10月28日，在智己汽车的品牌智能驾驶技术日上，一个振奋人心的消息震撼发布：智己汽车凭借其IM AD3.0智能驾驶系统，成功实现了从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，正式迈入“直觉”智驾新时代。这一创举得益于智己汽车与中国头部智能驾驶解决方案提供商Momenta的强强联手，共同打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”。凭借这一创新技术，智己汽车成为行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。

智能驾驶技术的“直觉”进化，是一次具有里程碑意义的突破。IM AD3.0以更接近人脑结构的思考方式，生成了本能反应主导的直觉决策能力。这种能力使得智能驾驶系统能够像十年老司机一样，对道路环境进行全局分析，并在瞬间做出预判。在应对突发状况时，IM AD3.0能够“脑补”出看不见、看不全的路况信息，做出类似于人类高级思维的“直觉”或“下意识反应”。无论是在中心城区无图NOA驾驶中丝滑礼让盲区横穿、轻松绕行水坑等障碍物，还是在面对人车混流的无保护左转场景时老练博弈，IM AD3.0都能从容应对，展现出真正老司机般的驾驶方式。

“一段式端到端大模型”是智己汽车直觉智驾新时代的核心技术底座。这一模型取消了传统的分模块智驾结构，将感知与规划整合进一个大模型，通过海量优质数据的训练，形成人脑高级思维的直觉反应。同时，IMAD智驾大模型还配备了“安全逻辑网络”，确保直觉决策的安全性，让智能驾驶行为既高效又恰当。此外，该模型还采用了行业首创的“长短期记忆模式”独特架构，在节省模型训练成本的同时，大幅提升了迭代速度，使产品获得了“专家级直觉”。

在智驾技术方面，智己汽车也取得了显著进展。L2+级高阶辅助驾驶已在全国范围内开通全系车型“无图城市NOA”，实现了“全国都好开、全场景都敢开”的承诺。同时，智己汽车已启动欧洲市场的L2+道路测试，为智驾出海打造首个“全球都能开”的无图NOA。在L3级自动驾驶方面，智己汽车已进入量产倒计时，预计将于2026年正式具备L3级自动驾驶方案的量产条件。而在L4级自动驾驶方面，智己汽车预计将在年内获得首批“L4级无驾驶人道路测试牌照”，实现无人驾驶车的率先上路。

智己汽车作为中国自动驾驶技术的“大厂国家队”，肩负着推动中国智能驾驶技术发展的重任。通过与Momenta等头部智能驾驶玩家的合作，智己汽车正在从体验、技术、标准等多方位共同打造自动驾驶技术的“中国影响力”。未来，智己汽车将继续致力于智能驾驶技术的创新与发展，让世界见证中国智能驾驶技术的崛起与辉煌。