一、路特斯EMEYA繁花正式上市，售价66.80万-118.00万
近日，吉利集团旗下的跑车品牌路特斯EMEYA正式上市，售价区间为66.80万-118.00万，定位为纯电动大型轿跑车。巧合的是，它的中文名字“繁花”与时下热门的电视剧《繁花》重名，但希文看它却很难和《繁花》一样脱颖而出，成为一匹行业中的黑马。
首先说说路特斯品牌。路特斯是一个英国的跑车品牌，创立于1948年，在国内它还有另外一个名字——莲花。著名的车型有Elise、Exige、Evora等等。对于赛车爱好者来说或许会比较熟悉一些。路特斯品牌也是经过了多个汽车集团之手，像是丰田、通用、宝腾，在2017年才正式被吉利集团收购，并全面转向电动化。
在吉利收购路特斯后，推出了基于吉利SEA浩瀚平台升级打造的ELETRE和EMEYA。也就是说，这是基于自主品牌研发的技术，打造出来的一台国际品牌的跑车，它是符合欧洲工程师的期待和标准的，会引来驾驶爱好者的驻足和欣赏。
品牌小众技术小众价格小众，注定了其不能成为一台销量排的上榜的轿跑，它存在的意义更多是为极氪主打运动和操控的车型技术进行背书，成为集团内部的灯塔角色。
二、领克07 EM-P官方谍照亮相，极氪007的“亲兄弟”？
近日，领克官方发布了领克首款中大型轿车领克007 EM-P的官方谍照。谍照中我们只能大致看到车身轮廓线条的设计，再近一些的前脸大灯、车尾等细节则还未公布。
从侧面的渲染图来看，希文想到了一位最新新发布的“故人”——极氪007，大家也可以对比一下这两款车的侧面图。上挑的窗线和饱满的尾部，都在展示着这两款车型非同一般的关系。
到这里是不是会有网友下定论了，“极氪007和领克07就是换壳车型！”在希文看来实则不然。首先已经发布的极氪007是基于纯电平台SEA浩瀚架构开发而来，包括吉利银河E8，这个平台目前只有纯电车型。而领克07 EM-P是搭载了三档DHT的混动车型。基于动力系统反推平台架构，大概率会是和领克08相同的eCMA平台。也就是说极氪007和领克07 EM-P只是长得像而已。
未来领克07 EM-P大概率将搭载领克08 EM-P同款的动力总成，由一台1.5T发动机和电机组成，前驱版车型系统综合功率381马力，四驱版车型综合功率593马力。领克07 EM-P也是极氪品牌的第一台中大型的轿车，是轿车系列的旗舰车型，或许还有更多的黑科技值得大家期待。
三、本田思域25款年度新车，“撞脸”宝马3系
近日，本田思域2025款混动车型官图发布，作为小改款车型，25款的本田对混动思域的外观细节处进行了调整，预计最快在今年的下半年率先在北美市场上市，一同发布的车型还有讴歌RDX和MDX的新款车型。
在前脸部分，最大的改变就是下方保险杠的位置，相比于现款车型，提供给发动机水箱和中冷器散热的面积更大。两侧取消了雾灯的设计，整个前脸的线条更加的立体和具有运动风格。
细心的网友可能会发现，小改款之后思域前脸的下保险杠或多或少都有几分“撞脸”中期改款后的宝马3系。以往我们说到外观的抄袭问题大多都是自主品牌少有优秀的原创设计，于是选择模仿和抄袭合资品牌。
或许希文可以这样解读，大家试想，宝马3系于本田思域都属于有运动基因的品牌车型。在一台运动型车的外观设计中，不免要通过加大进气格栅面积、让车身线条更加硬朗等方式塑造车辆外观给人的运动感。
新款的本田思域混动版将继续搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。燃油版车型则继续搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
四、丰田世极推出敞篷版车型，国内常规版加价170万，系丰田自己壮胆？
在23年的广州车展上，丰田正式在中国市场亮相了其高端品牌丰田世纪的首款SUV车型丰田世极。丰田世极基于TNGA-K平台打造，与国内生产在售的汉兰达为同一平台架构，采用日本工厂人工组装生产，采用进口销售的方式，官方指导价为198万元人民币。
近日，丰田官方展示了一款敞篷版的丰田世极，并由丰田株式会社前社长丰田章男亲自驾驶。这是一台丰田为日本大阪相扑锦标赛冠军巡游特制的车型，在它的后排能够提供容纳两位相扑手。为了使得敞篷设计之后保证车身的强度，丰田的工程师还因此对车身做了强化处理，同时悬架也进行了加强。
视线回到国内，在官方发布了具体的售价之后，有经销商放出了该店的丰田世极售价。参考软件显示，丰田世极中规版本车型在198万指导价的基础之上，还需加价170万，最终的购买价格在360万左右。
往年我们会听说丰田的高端品牌雷克萨斯会出现经销商加价的情况，并且是有消费者乐意买单的。但从2023年起，国内汽车市场竞争开始更加激烈，越来越多有品牌有产品的车型加入了市场，让一向春风得意的雷克萨斯也无奈随市降价，以换销量，不复当年一车难求的情况。再看看丰田世极，论品牌比不过劳斯莱斯，论实用性和用料更是比不过一众自主品牌新能源车型。只能说丰田世极的加价行为并不是产品本身达到了这个售价，而是通过加价来彰显自身的身份和价值，系丰田自己给自己壮胆，也没有想过要走量的情况了。
五、智己L6申报图亮相，“拍扁了的LS6”
在工信部的公示当中，希文获取到了智己L6的官方申报图。从图片上来看，智己L6采用了智己品牌的家族式设计，前脸采用了许多曲线设计，大灯“眼角修长”、下保险杠处还有一圈黑色的装饰条，底部中间处有一颗毫米波雷达。在公式的车型照片当中，并未发现车顶的激光雷达组件，不排除申报的是低配车型。
车尾处也沿用了LS6的设计风格，并且由于整体的造型更加低趴，个人认为尾部对比LS6的层次感更明显。可以隐约的观察到后尾窗的面积要小于一般的常规车型，所以在上方也能够看到一个类似鲨鱼鳍天线的小凸起，可以用于安装流媒体后视镜的摄像头。下方的包围与前脸相呼应，希文觉得整体在颜值方面相比LS7和LS6更胜一筹。
相比于懂得在互联网上造势的新势力品牌，背靠上汽集团的智己汽车也有自己的卖车特点，主打的就是一个听劝，在LS6上，不少车主和网友都在争论尾灯的点亮效果那种更好看，于是智己汽车在官方的APP里发起了一个投票，结果贯穿式尾灯以91.3%的占比赢过了星环式8.7%，于是智己汽车选择让用户可以自己通过OTA升级相对应的软件版本，让尾灯按照用户想要的效果点亮。
在12月份的销量榜单上，智己LS6以9878辆排在了纯电榜单的第17名，销量超过了小鹏G6和问界M5。在智己LS6上市之后，智己的品牌销量预计还能继续提升。
