理想作为国内新势力品牌中的佼佼者，当前凭借“沙发+大彩电”的产品定位成功在家用SUV市场中占得重要之地，许多品牌在见证了理想的崛起后也开始推出相类似的车型，前不久长城魏牌亮相了蓝山DHT-PHEV，新车标配6座布局，2款新车售价27.38万和30.88万，混动模式下最长续航可达1285km，一起来看看它的表现吧。

作为专注家用市场的奶爸级SUV车型，魏牌蓝山DHT-PHEV的中控台通过更多软性面料和装饰板的搭配，共同构成了更为温馨的居家氛围，阶梯状轮廓的中控台除了外形立体之外，深浅搭配的面料也增强了层次感，台面中央配有一款贯穿式梯形三联屏的设定，中央位置带有一排简单的按键搭配，出风口被隐藏在了木纹饰板下方，内嵌式的布局设计让视觉感更为简约，细节处的镀铬饰条封边也提升了整体质感。

12.3英寸的仪表+27英寸的中控屏内部集成了Coffee OS智联系统，高算力芯片保证了系统运行和响应的流畅，车机内除了带有实用的GPS和多媒体功能之外，还配备了带4G功能的车联网，标配的OTA升级可让系统随时处于最新状态，外部摄像头和雷达的搭配让车辆在感知层具有更多的硬件支持，同时辅以Coffee Pilot驾驶系统的帮助，让整车都带有了L2级辅助驾驶系统。

空间方面，定位中大型SUV的蓝色DHT-PHEV有着5156*1980*1805mm的身形尺寸和3050mm的轴距表现，全新均采用6座布局的设计，让车内乘坐空间更为灵活，仿皮或Nappa真皮包覆的座椅带有细腻的触感，同时在座椅填充上保持了相对厚实柔软的乘坐感受，全景大天窗并没有缺席，延伸到后排乘客头顶的设计大幅改善了车内的采光表现。

外观设计上，魏牌蓝山DHT-PHEV也兼顾了长城一贯较为硬朗的设计风格和更显优雅的气质，前脸部分采用了封闭中网配梯形进气口的布局，格栅内为熏黑的矩形结构，并集成了多个不同传感器，两侧的斜边刚好与机盖上方的筋线走向形成沙漏状的视觉观感，大灯组采用了分体式结构，前包围两侧带有的竖状导流槽恰好与横向大灯组共同构成了獠牙状结构，让前脸视觉感也多出一些犀利感。

魏牌蓝山DHT-PHEV的车侧采用了较为精干的标准SUV轮廓，车身上部整体区域造型方正，车顶带有横向的延伸处理，镀铬车窗线在尾柱区域进行了加粗并带有锐利的夹角造型，腰身采用了彰显力量感的锋利边角线条设计，恰到好处地勾勒出肩部区域的力量感，车门下方同样配有上扬的线条和立体的型面组合，裙边也采用了镀铬饰条装饰，密辐式的轮圈加上弹出式的隐藏门把手也提升了车侧的时尚感。

魏牌蓝山DHT-PHEV的车尾保持了敦实厚重的风格，车顶带有两侧略微翘起的扰流板结构，并与两侧的熏黑饰边形成了更强的运动化氛围，贯穿式的尾灯组在两侧采用了分叉型的结构设计，灯腔内配有层叠状的横条灯带，中间则镶刻有“WEY”的字母铭牌，下方的后包围采用了外扩的阶梯状轮廓，车底通过镀铬条勾勒出排气区域，底部中央配有梯形轮廓的护板。

动力方面，蓝色DHT-PHEV采用了插电混合动力，由113kW（154Ps）的1.5T发动机和电机共同组成，同时分为了两驱和四驱车型，两驱版本系统综合功率为243kW，最大扭矩523N·m，而四驱版本系统综合功率高达380kW，最大扭矩933N·m。2挡DHT变速箱的加持让动力的衔接和平顺性大幅提升，四驱车型最快可在4.9秒便完成破百。

麦弗逊与多连杆的悬架组合采用了较为舒适化的调校设定，加上电池组偏低的底盘布局，让车身整体重心有明显下移，使得车辆在经过颠簸和起伏路段时行驶质感更为厚重，转向采用了偏轻盈的力度设定，虽然整车车长超过5米1，但实际开上去足够灵活。

写在最后

作为魏牌咖啡系列一台定位偏高端的车型，蓝山DHT-PHEV不仅在内外观设计上保持了家用化的设计风格，在动力上也结合了当前品牌最新的混动结构，超过1200km的续航里程完全打消了用户的里程焦虑，不知道你喜欢这台蓝山DHT-PHEV吗？