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2008年，克莱斯勒集团推出了一款代号为JC49的7座跨界SUV车型——道奇酷威（Dodge Journey），它基于戴姆勒集团JC平台开发而来，与三菱欧蓝德二代、道奇锋哲等车型互为兄弟关系，从外观上看，好似一部抬高了底盘的MPV。

这款车型由墨西哥工厂生产，在隔年初进口到国内销售，最初的款式售价在30万元左右，配备有LH系列的2.7升V6自吸汽油引擎（185Ps/256Nm），匹配6速手自一体变速器，底盘为前置前驱形式。

↑ 由@平凡之路 与@小阳 拍摄的两台道奇酷威Journey前期国行R/T版。

↑ 道奇酷威Journey前期版所搭载的2.7升V6引擎还可添加灵活燃料。

2011年，道奇给酷威进行了中期改款，外观就中网的十字架变成了镂空设计。鉴于国内销量还算不错，2013年道奇将改款后的酷威引进国内销售。

中期改款后的酷威共引进了三款车型，搭根据价格不同，载了World系列2.4升L4与Pentastar系列3.6升V6两款自吸汽油引擎，后者具备205Ps马力与342Nm扭矩，还配备有四驱系统，售价在27-37万元左右。

2015年，酷威又增加了一款来自菲亚特的2.0升L4涡轮增压柴油引擎（170Ps/350Nm），售价恢复至30万元左右，并标配了适时四驱系统，这个版本似乎非常少见，也是蛮适合玩玩沙子的版本，但保养费用相对会更高。

↑ 由@平凡之路 拍摄的道奇酷威Journey后期版，具体版本不详。

伴随着戴克集团的分裂，克莱斯勒与菲亚特在2009年开始结盟，随后酷威也被换上了菲亚特车标在欧洲、澳洲与中国销售，但产地依旧是墨西哥。

有一个误区，就是很多人误认为菲跃接过了酷威的销售地位，但实际并不然，2012年菲跃就开始进入国内销售了，最初仅提供2.4升L4汽油引擎，售价在24-27万元左右，后来增加了3.6升V6汽油引擎，售价亦是37万元左右。

↑ 由@doomer 拍摄，一台悬挂南京车牌的菲亚特菲跃Freemont，可见它只是对酷威进行简单的换标而已。

↑ 由@逝去的内电五 拍摄，一台悬挂合肥车牌的菲亚特菲跃Freemont，则喷涂白色车漆。

在国内，菲跃要比酷威更早退市，前者是2015年开始消化库存，后者则要到2017年前后，因此，菲跃的整体能见度也要比酷威低许多，此外，根据2017年的方向盘线束召回报告看，菲跃的数量有5551辆，酷威则有60947辆，也印证了能见度的表现。

（完）

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