小鹏 P7+：官方指导价为 18.68 万 - 21.88 万.且全系标配座椅按摩加热等舒适性配置，各价位车型的区别主要是续航。
银河 E8：指导价为 16.58-22.88 万，银河 E8 的入门价格更低，不过小鹏 P7 + 的整体价格区间与银河 E8 有较大重叠，二者在市场上存在直接竞争关系 。
外观设计小鹏 P7+：车身尺寸为 5056×1937×1512mm，轴距为 3000mm。采用分体式灯组设计，带有贯穿式日间行车灯，远近光灯组与前包围两侧通风口融合，前脸设计科技感和运动感强。车身侧面肌肉线条明显，配上隐藏式门把和双五辐轮圈，车尾是星际悬浮式车顶和双层尾翼，溜背设计让整体运动感十足.
银河 E8：车身尺寸为 5010×1920×1465mm，轴距为 2925mm。采用溜背式轿跑设计风格，融入吉利家族式的涟漪设计元素以及内凹式车门设计等，整车风阻系数低至 0.199，外观设计更显科技感与时尚感，独特的设计元素使其在视觉上更具辨识度和新鲜感 。
内饰配置小鹏 P7+：车内配备 10.25 寸液晶仪表板、15.6 寸中控屏幕和 8 寸后排娱乐屏幕，采用高通骁龙 8295P 座舱芯片，搭载 AI 天玑 XOS 5.4.0 智能系统，提供自研 x-gpt 灵犀大模型，智能座舱体验出色.
银河 E8：采用 45 英寸 8K 的贯穿式三联屏设计，屏占比达 98%，搭载高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片，搭载魅族的flyme auto车机系统的流畅性和功能性出色，在智能座舱的打造上更具优势，大尺寸的三联屏设计能够提供更加震撼的视觉效果和便捷的操作体验 。
空间表现小鹏 P7+：车长 5056mm、宽 1937mm、高 1512mm，轴距 3000mm，车内的乘坐空间尤其是后排腿部空间较为宽敞，能够满足大多数消费者对于舒适乘坐的需求。车辆空间表现上，小鹏更胜一筹！
银河 E8：车长 5010mm、车宽 1920mm，长度和宽度略逊于小鹏 P7+，轴距 2925mm，车内后排腿部空间和横向空间相对小鹏 P7 + 会稍显局促，但仍能满足日常使用的基本需求 。
动力性能小鹏 P7+：全系搭载后驱单电机动力，基于 800V 高压碳化硅平台打造，电机分为高低功率两个版本，高功率版为 230kW，低功率版为 180kW，最高车速可达 200km/h，长续航 Max 百里加速成绩为 6.9 秒，超长续航 Max 百里加速成绩 5.9 秒.
银河 E8：入门版电机总功率为 200kW，总扭矩 343N・m，官方 0-100km/h 加速 5.95s，高性能版最高功率可达 475kW、最大扭矩 710N・m、百公里加速仅需 3.49s，整体动力性能更强劲，能够为驾驶者带来更加激情的驾驶体验，性能版动力性能出众 。
续航能力小鹏 P7+：搭载磷酸铁锂电池组，有 60.7kWh 和 76.3kWh 两种规格电池包，CLTC 工况下能提供 602km、685km 和 710km 的续航能力，12 月 OTA 后升级为 615km、700km 和 725km。
银河 E8：CLTC 纯电续航里程有 550km、665km 等版本，其中 665km 的版本在续航里程上更具优势，能更好地满足长途出行的需求，较长的续航里程能够减少消费者的里程焦虑，提高车辆的实用性 。要知道，银河当年主打的也是超低风阻！
底盘与操控小鹏 P7+：悬架结构采用前双叉臂 + 后多连杆的形式，与德国工程团队联合开发底盘，历经 4 国 8 地专业测试，操控性能优异.
银河 E8：基于 SEA 架构打造，转弯半径仅为 5.62 米，接近百万级的奔驰 EQS，还可实现 82km/h 麋鹿测试成绩、35m 的优越制动距离以及 1.01g 的最大侧向加速度，该架构赋予了银河 E8 出色的操控性能，使其在行驶过程中更加稳定、灵活，操控响应更加敏捷 。
智能辅助驾驶小鹏 P7+：搭载全新的智驾方案 —— 小鹏 AI 鹰眼视觉方案，并配备双 NVIDIA DRIVE Orin 智驾芯片，全系标配图灵 AI 高阶智驾 (NGP)，其感知距离提升了 125%，识别速度提升 40%，同时能有效提升暗光、逆光和大光差场景下的视觉识别能力.
银河 E8：在其部分中高配车型上配备了高阶智驾能力，能够在高速道路、快速路上实现自动变道超车、自动进出匝道等功能，并且在车内外都能实现自动泊车，整体的智能辅助驾驶功能较为强大，能够为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶辅助。
800v配置相较于小鹏在18万的入门版便搭载了800v的平台，入门售价仅需18，68万。银河 E8 的 800v 车型为四驱性能版，其官方指导价为 22.88 万元，4 月中旬加推的 620km 的四驱龙腾版售价为 21.58 万元。
产品设计与体验空间实用性欠佳：虽然银河 E8 车身尺寸达到了中大型车的标准，但车内空间的实际表现却不尽如人意。其前后排存在地台高、座椅矮、坐垫短的问题，导致腿部承托不足，长时间乘坐易疲劳。此外，前排座椅底部与地台空隙小，后排乘客脚部伸展空间受限，再加上大溜背造型影响后排头部空间，对于家庭用户和对空间有较高要求的消费者缺乏吸引力.
内饰设计争议大：45 英寸 8K 贯穿式三联屏堪称银河 E8 的一大显著卖点，然而，在实际体验环节，却暴露出诸多问题。此屏幕极易反光、令人目眩、沾染指纹，并且众多功能的设置繁杂琐碎，对驾驶操作的便利性与安全性造成了影响。
智驾功能配置低：只有 21.88 万的星舰智驾版才配备激光雷达和城市智驾功能，低配版本仅具备基础的 L2 级驾驶辅助，在智能驾驶辅助方面的配置相对较低，无法满足一些追求高科技配置和更高级别自动驾驶体验的消费者需求.
