他们一直想租借我们的港口出海，现在如愿了。

蒙古国这些年的"出海梦"可谓一波三折。最初他们想在我国天津港附近租借10公顷土地，要求免费使用50年，这种近乎"零成本"的请求，也不知道蒙古国是怎么想出来，我们当然不会同意。

为什么蒙古如此执着于出海口？

想象一下，如果你生活在一个被陆地完全包围的国家，最近的海岸线都在750公里之外，这种地理困境带来的发展掣肘可想而知。

蒙古国坐拥世界级的矿产资源，煤炭、铜、金矿储量名列前茅，但这些"地下富矿"想要变现，离不开便捷的海运通道。

可现实很残酷。蒙古国的货物要通过天津港出海，陆路运输就得耗费80天。这不仅让运输成本居高不下，更让蒙古的外贸发展步履维艰。

特别是在中欧班列运量激增的背景下，天津港的拥堵问题愈发严重，大量集装箱滞留港口，就像是一条被堵住的经济命脉。

目前蒙古国主要靠天津港出海，但这条路也快被"挤爆"了。从蒙古国运到天津港，得花80天！这速度，太慢了，幸好是矿产资源，要是拉的蔬菜或肉类，早就臭了。

更糟的是，现在中欧班列的货物越来越多，天津港都快成"货物大拥堵"了。蒙古的矿产到了这里，还要排期等待，可把他们急坏了。

这时候，锦州港就成了一个绝佳的选择：

1、距离优势：锦州港离蒙古国直线距离866公里，比起其他选择，这距离不算太远。

2、港口条件：锦州港可是中国北端最大的国际商港，每年能吞吐1亿多吨货物，基础设施相当硬核。

3、地理优势：和俄罗斯的港口相比，锦州港不会结冰，全年都能正常运营，这可是实打实的优势。

那么蒙古国租借锦州港，咱们为啥要答应呢？说白了，这是个双赢的好事：

1、能帮助缓解天津港的压力，就像给堵车的主干道开了条新支路。

2、能带动东北地区的发展。港口可不是仅运输这么简单，通过开放锦州港，不仅能为东北振兴注入新活力，还能带动沿线地区的物流、仓储等配套产业发展。这是一个双赢的选择。

3、能深化中蒙关系。蒙古国的GDP还不及中国一个三线城市，但它却是我们重要的战略伙伴，也是我们的邻居。帮助邻居发展，这邻里关系自然就更铁了。

我们来看一组数据：每年蒙古国光是通过天津港，往日韩运的矿石就有60万吨。这要是再加上锦州港，那经济效益肯定更可观。

再说了，这事儿对东北振兴也是个好机会。咱们东北现在正需要新的经济增长点，这不就来了吗？港口带动物流，物流带动商贸，商贸带动制造，这一环扣一环的，多好！

说到底，开放共赢才是王道。在这个全球化的时代，独木难成林，众木才成森。帮助蒙古国打开新的出海通道，既能收获真诚的友谊，又能促进区域经济发展，这买卖，真是稳赚不赔！