从19:32分站上魏牌发布会舞台，到20:33分说出「在我的心中，对造车，永远有最真诚的、最纯粹的热爱，在这里，我要致敬每一个像长城汽车一样的、怀揣梦想的人，我们不负时代、共赴热爱」，然后在热烈掌声中鞠躬致谢，魏建军发言时长61分钟。

这是魏建军时隔六年再次为魏牌「站台」，这也足以看出全新蓝山在他心中的分量与地位。

真 诚 的 魏 建 军

61分钟的演讲中，一贯真诚的魏建军态度赢得了多次热烈掌声——他坦言魏牌遇到过很多困难，销量下滑、定位有些摇摆，走了不少弯路，但对外界质疑是不是要放弃魏牌、姓氏品牌要保不住的言论，他又无比坚定地说「魏牌一定会一直做下去，一直做到越来越好」。

魏建军不避讳「2021年初期，魏品牌搭载的智能座舱黑屏、卡顿、速度慢」体验非常差的囧事，但这毫无不影响他对全新蓝山的智能座舱是目前行业第一的自信评价以及对长城汽车智能化团队强悍能力的自豪。

事实上，进入到2024年魏建军就不断地「押注」全新蓝山；为验证全新蓝山城市NOA的效果，他两次全程直播挑战了无高精地图的保定和路况极为复杂、被誉为8D城市的重庆，两次挑战均表现完美。

对于重庆挑战城市NOA，魏建军起初也是心里没底而感到紧张，「我前边都没怎么说话，重庆城市NOA直播比较危险，后背冒汗」。

但也正是魏建军的这种敢说敢做的真诚，让全新蓝山城市NOA深入人心并赢得了用户前所未有的信任。

客观地说，目前大多数高阶智驾车型营销都停留在硬件数量、芯片及算力的简单对比中，而真正像魏建军这样企业一把手亲自「下场」且在真实复杂场景下直播测试的寥寥无几。

当然，魏建军的真诚也化成了潜在用户对全新蓝山的喜爱。据魏牌CEO刘艳钊透露，截止上市发布会结束，全新蓝山的订单量已经接近2万台。

如果说2022年魏牌全面向高端新能源转型，是魏牌2.0时代，那如今随着标配城市NOA的全新蓝山的上市，魏牌进入到了智能化驱动的3.0时代。而这也意味着，魏牌从传统豪华汽车品牌向智能科技豪华品牌转型的告捷。

全 新 蓝 山 是 魏 牌 的 创 新 力

全新蓝山在智能化层面是不计成本的投入。

全新蓝山智驾硬件基于Orin-X的高算力域控平台，感知层面配备27个高感知传感器，采用视觉摄像头+激光雷达的融合方案，相比于以特斯拉为代表的纯视觉方案具备更强的感知优势；而且搭载行业最先进的SEE端到端智驾大模型，将感知、决策、规控等环节进行一体化整合，真正真正做到信息无损传递。

全新蓝山的Coffee OS 3是长城汽车全栈自研的第三代AI智能座舱，可学习、可成长；采用最新一代座舱SOC芯片，相比上一代平台CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，NPU算力提升6.7倍，内存提升1倍。

7月，全新蓝山智驾版在安兔兔车机版跑分得到1117571分，拿下第一名，并且蝉联8月安兔兔车机性能榜冠军；而在鲁大师8月车机系统稳定流畅度测试中，全新蓝山智驾版同样以275.3的总分力压小米SU7、极氪007以及问界M7获得第一名！对次，魏建军表示，虽然全新蓝山的算力不是最大的，但是它是最聪明的，因为有最好的算法。

上个月，趁长城汽车「高温假」，魏建军开着全新蓝山去了一趟新疆，他在城市NOA下行驶了将近400多公里，在此期间没接管。

这次长途旅行，全新蓝山给魏建军留下了深刻的印象，「全新蓝山给我上了一课」：零下6度的真冰箱，3K分辨率的大屏看电视非常清晰，杜比全景声的音响比电影院里的效果强很多，「这一路上，连续看了很多集电视剧，也不感觉到累，葛优一躺」——座椅非常舒适。

动力系统一直是长城汽车引以为傲的长板。

全新蓝山Hi4搭载的是智能电混四驱架构，动力输出的模式更丰富，直驱、并联集增程模式全覆盖，匹配4挡DHT，能够实现全工况下性能与效能的兼顾。尤其是高速/亏电工况下，全新蓝山Hi4比理想、问界增程式的优势更加明显。比如，亏电工况下，全新蓝山百公里油耗6.5L，理想L8是7.5L。

从产品角度看，全新蓝山呈现出「六边形战士」的特质。

价 格 有 杀 气

全新蓝山29.98万元的起售价格，刷新了中大型新能源SUV价格的新标杆。

我们认识一位上市前下订的用户，他本来还在全新蓝山与理想L8之间犹豫，但在试驾后，他完全倾向了蓝山，因为他爱人说「坐理想L8会有些晕车」。由于上市前下订，所以算上预订权益，「相当于比买理想L8省5万元」。

目前，高端大六座新能源SUV细分市场的产品并不多，除全新蓝山外，只有理想L8和问界M7；而在性能、效能以及高阶智能驾驶三方面兼顾得最好的，只有全新蓝山——另外两台车是增程技术——这与全新蓝山Hi4插电智能混动相比，稍显落后。从这个角度上说，全新蓝山在新能源大六座SUV市场中具备了一定的「唯一性」。

此外，对消费者而言，相对于新势力，造车超过34年的长城汽车在造车品质上无疑更值得信赖；这种认识趋势也会随着汽车市场竞争的不断加剧而「加强」。

客观地看，新势力更多是资本驱动下的造车，而长城汽车完全是一个因「热爱」造车的企业——前者的首要目标是生产畅销车，后者的逻辑则是制造品质更好的车。

写在后面：全新蓝山「六边形战士」的产品力和极具诚意的价格，魏牌在2024年谋变以及在高端新能源市场攻城略地的决心可见一斑。

从全新蓝山开始，魏建军也将更多地出现在魏牌发布会的舞台上——就像他说成立魏牌的初衷：魏牌将来就像德国的奔驰、美国的福特。