照射一次赔偿320万!为啥不能用激光笔照射飞机?后果承担不起

小双聊国际 2024-08-09 18:50:39

按一下激光笔就能让人倾家荡产是怎么回事?一名18岁的青少年,因一时贪玩,使用激光笔对准了正在起飞的客机,没想到这束激光正好打在了驾驶舱玻璃上,折射过后正中机长的眼睛,导致他的视力遭受永久性伤害,职业生涯就此终结。而这名青少年需要承担320万元人民币的巨额赔偿,教训不可谓不深刻。

类似的事件在全世界都有发生,英国也出现过这样的案例。一对父子,出于好奇或者是恶作剧心理,竟用激光笔对准了三架正执行降落任务的客机,尽管飞机都安全着陆,未酿成大祸。但是这对父子却因此被英国航空公司起诉到法院,最后法院裁定该父子需缴纳约合467万元人民币的罚款,除了民事赔偿,这位父亲还要面临刑事起诉。

历史上最严重的光干扰飞机事故发生在美国,上个世纪50年代,当时还没有激光技术,美军的一架军用运输机,被在机场附近玩耍的熊孩子干扰了。这个小男孩利用聚光镜与手电筒结合,制造出了射程较远的灯光,飞行员被闪了眼睛干扰了视线,慌张之下导致运输机失控坠毁,飞行员连伞都没有来得及跳。

激光对飞机来说为什么会这么危险?

先来看看激光是如何形成的。第一束激光诞生于1960年,从红宝石中被激发出来,原理就是爱因斯坦的光电效应和原子能级的受激辐射。当特殊材料的原子获得了能量,外层电子从高能级向低能级跃迁时,会释放出光子,这些光子一致性非常好,频率波长都保持一致。再经过特定条件下,比如有适当的媒质、共振腔和足够的外部能量输入,它们的能量就会被放大,进而形成激光。

因为激光的光子一致性很好,所以它们的能量不容易损耗,而且在空中不容易发生散射。有这些特性保证了激光可以射的很远,10mW左右的激光笔可以照射约3公里,而200mW功率的红光激光笔,射程可能达到10公里左右。注意这里的mW是光功率,mW是毫瓦不是兆瓦。瓦本来就是一个极小的单位,10毫瓦的激光就可以笔直的射3公里,可见它的能量有多么强。

目前市面上好多娱乐用的镭射激光功率都做的非常大,射程超级远,照到飞机以后,很容易影响飞行员的视线,特别是在起飞和降落阶段。如果机场附近有大山那就更麻烦了,历史上可是有在可见度低的情况下,飞机起飞撞山的惨案,降落滑出跑道或者降落到错误的跑道上导致飞机相撞的案例也不少。想象一下,很多老司机被对面驶来的汽车远光灯闪一下都受不了,更别提激光了,视力会永久性受损。

这还不是最危险的,毕竟当下很多飞机都有自动驾驶功能,飞行员视线被干扰了,可以让飞机自我控制飞行姿态。

最危险的是大功率特定波长的激光,这种激光通常没有镭射激光那样鲜明的轨迹,照射的时候光的能量损耗很小,全部集中在被照射点上,如此一来很容易烧穿飞机的蒙皮,有些激光发射器威力大到只要几秒钟就可以击穿1厘米的均质钢。在高速飞行过程中,飞机蒙皮有一丁点损伤飞机就可能不受控制。

激光不仅仅是用来欣赏的,它还是一种威力巨大、无声无息的武器。这种看不见光传输轨迹的激光,光源是很难被确定的。在机场附近几公里发射隐蔽性太好了,也是目前各国航空公司头疼的问题。

中国这边还要好一些,毕竟我国的公民可没有这么无聊,而且我国有一套完整的刑法,激光照射飞机完全符合危害公共安全罪和破坏交通工具罪,这个罪可大可小,最高可以判死刑。在强法压制下,没人敢这么做。而且我国对于大功率激光发射器的管制一向严格,没人敢卖这东西。

美国就不一样了,他们国内机场数量多,而且激光笔和激光发射器买卖也不受限制,加上国内民众逆反心很重,喜欢做出格的事,导致美国航空公司特别头疼。2010年,那时激光笔还没有这么普及,美国一年就发生了2000多起激光照射飞机事件。

当下美国民众稍微查些资料,再从我国购买一些钕玻璃就能手搓出武器级的激光武器。这是优秀的定向能防空武器,如果再配上一个雷达就更加完美了,妥妥的激光炮,这种激光炮打打民用客机不在话下。目前对于这种定向能的干扰,各国都没有拿出好的方法。

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评论列表
  • 2024-08-15 15:12

    给有志人士派发激光笔去漂亮国打F35-F22和B21!