从春风动力CFMOTO官方获悉，2024款春风800MT-X正式上市，并推出标准版和加高版车型，车身颜色有春风蓝、星光黑等2种供消费者选择。不过这2款车型除了车身的长宽高、座高以及前后可调悬挂的行程不同外，其他配置都是一样的，并包括53680元的售价。想了解这款国产拉力车型的具体亮点以及表现吗？一起往下看吧。

2024款春风800MT-X在外观上采用了标准的ADV造型，高位挡泥板、发动机下护板、一体式座垫、侧置高位排气管、低置马鞍油箱以及紧贴车架的车身线条，提升了整车的越野气息。车头前脸的多边形LED大灯极具攻击性，车架采用了铬钼超钢材质配备前21英寸和后18英寸轮毂，整车质量控制在214kg，让整车的灵活性以及通过性得到了提升。车身的长宽高尺寸为2267（2285）/910/1306（1346）mm，轴距为1525（1530）mm，座高为830（870）mm，最小离地间隙为200（240）mm，可以看出2024款春风800MT-X加高版的座高和离地间隙均比标准版有所提升，进一步增强了其越野能力。此外，该车还有防摔设计，如变档杆和刹车杆在倒车时会自动向内折叠，充分考虑了骑行时的安全性。

配置方面，2024款春风800MT-X标配全车LED灯组、USB充电口、前后ABS、弯道ABS系统、滑动离合、定速巡航、双向快速换挡、电子油门、胎压监测、转向阻尼器等实用功能，7英寸竖向拉力仪表（4段角度可调）内置春风二代T-BOX系统，支持手机连接（蓝牙/WIFI）、导航投屏、挡位显示、OTA升级等功能，满足了骑手对智能化的需求，并且能实时显示车速、油量、里程、功能指示灯等多种车辆状态，让骑行者能够随时掌握车辆信息和路况变化。制动为前双碟盘+西互径向四活塞卡钳、后单碟盘+西互双活塞卡钳，前后避震均为全段式可调，可根据个人喜好和路况需求进行调整，在配合博世电子TC和直线+弯道ABS系统，进一步提升了行车安全性。

动力方面，2024款春风800MT-X搭载排量为799cc直列双缸水冷发动机，电子油门和湿式多片滑动离合器的配备使得换挡平顺且响应迅速。发动机最大功率70千瓦，峰值扭矩87牛·米，最高车速为192km/h，这样的动力数据足以应对各种路况挑战。在驾驶模式上支持标准、雨天和越野等3种驾驶模式，可让骑手能够根据不同路况选择合适的驾驶风格。此外，该车的油箱容量为22.5升，支持通过后市场选装容量为8升的副油箱以及三箱。

此次上市的2024款春风800MT-X的标准版和加高版车型售价均为53680元，并且在制动系统和电控系统也提供了有力保障。与KTM 790 ADV（售价81800元起）和本田XL750 TRANSALP（售价88800元起）等进口车型相比，在价格上具有明显优势，同时在配置和性能方面也表现出色，我还是很期待该车在市场上的表现。不知你们觉得53680元的售价怎么样？是否会影响消费者的购买决策？