以前跑货的时候，就用的是五菱宏光，实用性高、耐用性强，家商两用其实都不耽误。现在自己做点小生意，家里有全家出行的汉兰达了，想要给家里买一台用来代步的纯电车。毕竟这汉兰达日常出行是真的不太好停，而且现在油价又贵，这选来选去最后选了这台第三代宏光MINIEV。之前就在五菱的群里，看到过说这车的官方活动多，现在又有了最高优惠有1.5万的百万宠粉季活动，所以就没多想，立马是拿下了这台新车。

虽然宏光MIINEV提到手总共还没开多久，但这小车我确实是挺喜欢的。就从平时开这车的体验来说吧，它肯定是比开大车要轻松许多，都不说遇到早晚高峰必须要去穿一些小路、近道的时候，就是正常开主干道，或者是遇到一些大弯这些日常时，它都会给我一种很好掌控、指哪儿到哪儿的感觉。

关键是我没想到这小车平时加速还不算，遇到什么穿隧道、上匝道之类的爬坡还真挺有劲儿，甚至于就算是我每天上下班需要跑二环的高架，也从来没觉得说超车没力度。当然了，给我最深的印象还是那句话，它真有种开掀背车的感觉，转向什么的都稳稳当当，而且平时用车也是媳妇儿开它更多，她最喜欢的也是这个“稳当”（下面是没上牌之前开回去充电的照片）。

还有就是，你说它座舱有多宽敞肯定是有些夸张，但我178cm的个子开车也不觉得憋屈，而且它这座椅还真挺舒服的。另外，车辆的后排用起来也不鸡肋，进出后座是那种能从副驾一键完成调节的方式，往前移、向前倒都是一键完成，偶尔我去打打球，捎朋友一段到地铁站，这种应急的时候，后座再坐两个成年人其实也没什么问题。而且它的第二排能单独放倒，后来我用车的时候，这二排的东西也是越堆越多。

配置上吧，这车的屏幕里还给支持了倒车影像，我开了段时间也去装了ETC，其实这小巧车身很好停的，毕竟是开惯了汉兰达，大部分时候我其实都不太需要，但我媳妇儿每天下班回来把它停到沿街的占道停车侧方位，其实也很需要这功能。另外，有时候能见度较差的情况，有倒车影像也能更稳妥些。

在用车之外，我想具体说说为什么买五菱的代步车。一方面是对之前用五菱宏光来摸爬滚打，还是很有感情的；另一方面是我开头就说到过的，宏光MINIEV本身很划算，还有就是我买的其实是服务。别看这车便宜，但五菱这卖了车之后依旧会有后续的追踪，有售后会时常跟进许多具体的用车情况，偶尔店里有活动什么的，也都会第一时间通知我，有时候感觉这新买的宏光MINIEV不是买了什么代步小车，它更像是“汉兰达价”才有的服务。

最后要补充一点，宏光MINIEV给的售后支持真的必须单独夸。因为这纯电车跟油车，特别像汉兰达这样的大家伙，开起来还是有点儿不一样的，所以我平时在服务群里经常问一些芝麻绿豆大的小事儿，而五菱都会很快有工作人员来回复。而且不管这事大事小，事无巨细都会有解答，像跟充电有关的问题，还给了我一些参考的视频跟补能建议，算是用车的“傻瓜式教程”了，你说这五菱我怎能不产生感情呢？这不光是宠粉季用价格宠粉，售后也真是能做的都做了。