仅留下2.5L一款动力美版日产天籁不再提供2.0T

雨星说汽车 2024-08-22 08:17:02

日产在北美的轿车阵容再次被缩减,在Maxima(对应国内的西玛)退出市场后,日产再一次精简Altima的产品线。Altima也就是我们熟悉的天籁,在今年依旧提供2.5L自然吸气,和顶配动力2.0T,不过在进入2025年后,2.0T发动机将被取消。

与国内市场的天籁不同,北美并不提供2.0L自然吸气,入门便是2.5L发动机,根据不同的驱动形式,动力方面会稍微有些变化,不过也只是几匹马力的差距。

2.5L发动机的另一个优势,是它能适配四驱系统,让Altima能适应低附着力的雨雪天气。不过如果选择前轮驱动,最大功率则可以提升到191马力,对于2.5L自然吸气发动机来说算非常不错。

不过性能最为炸裂的,则是2.0T VC-Turbo发动机,在海外版能爆发252马力的最大功率,国内版则因为排放的原因,下调到243马力,但相比起同价位的车型来说,依旧是可供选择的最强动力之一,只有斯巴鲁的2.4T这种排量更大的发动机能胜过它。不过这让它的品控有更高的要求,参考外媒的报道,北美方面关于这款发动机的故障报告明显高于常规的2.5L车型。

外观方面美版车型的设计更运动,尤其是2.0T的Altima SR,原厂就配备了专属的运动套件,轮毂也升级为19英寸的多辐式设计,看着非常有性能味道。

小结

随着2.0T发动机的提前退役,Altima在北美的使命也接近完成,有外媒报道指,Altima的取消时间为2026年底,如今看来似乎又增加了一些可信度。不过北美版车型的调整暂时并不影响国内市场,与海外版车型相似的是,国内版车型的销售主力同样是入门的自然吸气车型,2.0T只是担当门面的工作。随着大环境的变化,不少车厂也积极调整市场策略,北美市场上逐渐消失的轿车已不是新鲜事,和好开好用的SUV相比,轿车似乎早已失去优势。

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