在家电市场日趋饱和、产品同质化加剧的背景下,创维集团面临着前所未有的挑战。彩电和数字机顶盒作为其传统营收的两大支柱,在新兴互联网企业如小米、华为的跨界竞争下,市场份额遭受冲击。据国家统计局数据显示,自2017年起,国内彩电行业的整体销售规模开始下滑,2020年国内彩电销量同比下降9.1%,2021年更是达到了13%的降幅。在这样的市场环境下,创维不得不寻找新的增长点,以维持其在激烈的市场竞争中的领先地位。
面对主业的挑战,创维集团开启了多元化战略,力图打造第二增长曲线。一方面,创维继续深耕白电业务,力求在行业中占据一席之地;另一方面,创维积极拓展新业务领域,光伏和汽车行业成为其多元化战略的两大重点方向。数字经济应用实践专家骆仁童博士指出,随着家电行业竞争向数字化转型,产品细分趋势日益明显,创维的多元化战略需要在生态、规模与未来建设方面进行深入考量。
创维跨界造车的探索与挑战
创维集团的汽车业务始于2010年,黄宏生通过开沃集团进入新能源商用车市场,随后推出天美汽车品牌,正式进军乘用车领域。然而,市场对于新品牌的接受度并不如预期,天美ET5的销量并不理想。在这样的背景下,创维选择将汽车业务重新包装,以创维品牌的影响力重新进入市场,试图在新能源汽车领域占据一席之地。
黄宏生对创维汽车寄予厚望,他深信品牌与个人声誉紧密相连,并在多个场合坚定地展现了对汽车业务的信心与决心。与经销商的谨慎态度形成鲜明对比,黄宏生对创维汽车充满信心,立志打造卓越的汽车产品。为了实现这一目标,他在创维汽车的产品研发和渠道拓展上下足了功夫。例如,他创新性地提出“养生车”理念,以区别于市场上的其他汽车品牌。黄宏生表示,创维汽车是“创业者的汽车”,始终关注用户健康。其中,健康睡眠座舱能主动帮助人们进入深度睡眠状态,并精确测量睡眠质量。
数字经济应用实践专家骆仁童博士指出,尽管家电与汽车在技术上存在结合点,但两个行业的运营逻辑截然不同。“汽车行业涉及的领域更为广泛,包括语音、数据、算法、自动驾驶、信息处理、人工智能等多个方面。这对参与主体的资金链和运营能力提出了更高的要求。对于家电企业而言,这无疑是一项巨大的挑战。”骆仁童博士如是说。
创维光伏业务的新能源布局
光伏产业作为创维集团多元化战略的另一重要方向,同样承载着黄宏生的期望。创维光伏业务采取融资租赁模式,通过与金融公司的合作,为用户提供低门槛的光伏电站安装服务。这种模式在一定程度上降低了用户的初始投资,同时也为创维光伏带来了稳定的服务收入。
截至2023年上半年,创维光伏累计建成并网运营的户用光伏电站超过33.9万座。黄宏生在对外提起创维的分布式光伏业务时,不无自豪地表示,“我们现在的排名是行业前三”。尽管光伏产业前景广阔,但创维光伏业务的发展并非没有挑战。市场竞争日益激烈,且政策变动也可能对业务造成影响。黄宏生对光伏业务的态度是积极的,他希望通过创维的品牌优势和市场策略,实现在光伏市场的突破。
创维多元化的未来展望
创维集团的多元化战略是其应对市场变化的必然选择,但未来的发展趋势仍充满不确定性。在智能化消费时代,创维需要在多元化的同时,加强技术创新,提升产品竞争力。数字经济应用实践专家骆仁童博士认为,创维的多元方式或许要添加更多的技术元素,以实现在智能化浪潮中的持续发展。
创维的未来发展需要在技术创新上持续投入,同时,也要密切关注市场变化,及时调整战略。在光伏和汽车业务上,创维需要建立起自身的核心竞争力,提升产品和服务的质量,以赢得消费者的信任和市场的认可。
创维集团的多元化转型之路充满挑战,但机遇同样并存。通过不断的技术创新和市场适应,创维有望在新的业务领域实现突破,继续在激烈的市场竞争中保持领先地位。未来,创维能否成功实现千亿营收的目标,值得我们持续关注。
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