粤港澳大湾区和美国的纽约湾区、旧金山湾区，日本的东京湾区，一起被称为全球四大湾区。

从经济实力看，粤港澳大湾区是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，2023 年经济总量达 13.21 万亿元，在全国经济格局中占据重要地位。

从地理位置看，粤港澳大湾区地处中国南部沿海，是连接内地与海外的重要门户，拥有香港、深圳、广州等多个优良港口，是国际航运和贸易的重要枢纽。

全球四大湾区

从产业结构看，粤港澳大湾区涵盖了金融、科技、制造、物流等多个领域，产业体系完备，创新能力强，拥有众多世界知名企业和科研机构。

从人口和市场规模看，粤港澳大湾区拥有庞大的人口基数，消费市场潜力巨大，同时也是人才汇聚的高地，为区域发展提供了充足的人力资源。这些优势使得粤港澳大湾区在全球经济格局中具有重要影响力，与其他三大湾区相媲美。

需要承载这么庞大经济体量和人口往来，粤港澳大湾区的交通非常发达，其中就有 7 座运输机场，分别是香港国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场、澳门国际机场、惠州平潭机场和佛山沙堤机场。

粤港澳大湾区机场分布地图

盘点一下这些机场未来饱和状态的客运量如下：

香港国际机场：三跑道系统启用后，未来可满足年旅客吞吐量达 1.2 亿人次。

广州白云国际机场：三期扩建工程完工后，终端旅客吞吐能力达 1.4 亿人次。

深圳宝安国际机场：三跑道扩建工程预计到 2026 年完工，年旅客吞吐量将达到 8000 万人次。

珠海金湾国际机场：设计的年客运量为 2700 万人次。

澳门国际机场：设计的年客运容量有 1500 万人次。

惠州平潭机场：设计的年客运能力为 130 万人次。

佛山沙堤机场：设计的年客运能力为 260 万人次。

即将在 2028 年投产的珠三角枢纽（广州新）机场（就是广州第二机场，或者佛山高明国际机场）预计到 2035 年旅客吞吐量将达 3000 万人次，到 2050 年旅客吞吐量为 6000 万人次以上。

这么统计下来，这些机场未来饱和状态的年度客运量将超过4.4亿人次的规模，的确太惊人了！

粤港澳大湾区机场分布地图

粤港澳大湾区建设众多机场主要有以下原因：

首先，粤港澳大湾区经济繁荣、人口密集，商务与旅游出行需求巨大，众多机场能提供充足运力以满足客运需求，同时满足制造业发达所带来的庞大物流货运需求。

其次，分布于不同城市的多个机场形成机场群，方便各地居民就近乘机，减少出行成本，机场间的竞争也有助于提升服务与合理定价，增强区域航空运输竞争力。

再者，机场建设可带动航空物流、临空经济等相关产业发展，各机场依自身优势发展特色产业，实现协同共进。

最后，粤港澳大湾区作为中国对外开放的关键门户，众多机场能开辟丰富的国际航线，强化与全球各地的联系合作，吸引外资与先进技术，提升大湾区的国际化程度。

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