3,600亿元人民币，换算成美元也有约500亿美元，那自然是一笔天文数字的巨款。这笔巨款具体能做些什么呢？我们可以从很多维度去衡量，以增加概念。

基建为例：可以建超1万公里高速公路和2,000多公里高铁

巨款自然是要做大用，不妨先从基建入手看看，比如以中国最具代表性的高速公路和高速铁路为例。

依据地质、地形等因素区分，修建1公里的高铁的费用大致在3,000-5,000万元，因而3,600亿元基本能修超过1万公里的高速公路。

“超过1万公里的高速公路”又是什么概念呢？以中国最长的三条高速公路为例——连霍高速（连云港-霍尔果斯）4,395公里、京藏高速（北京-西藏）3,718公里、沈海高速（沈阳-海口）3,710公里，合计约1.18万公里。

也就是说，3,600亿元可以把贯穿中国东西南北的三条高速大动脉全部都修好。

再以中国引以为傲的高铁为例，建设成本约1.5亿元/公里。3,600亿元可以建约2,400公里的高铁，差不多是中国目前客运量最大、列车最多、运输最繁忙的“京广高铁”（北京-广州）的里程（运营里程2,291公里）。

军工为例：可以建10艘大型航母

航空母舰是国之重器，也是需要靡费巨资打造。中国过去十多年来，陆续推出“辽宁舰”、“山东舰”和“福建舰”等三艘重量级航母，大增军力、颇扬国威！

航母按吨位，可分为轻型（满载排水量小于3万吨）、中型（满载排水量3-6万吨）和大型（满载排水量大于6万吨）等三个级别。

辽宁、山东和福建三舰的吨位，分别为6万吨、6.5万吨和8万余吨。

据有关专家估算，“福建舰”这样的大型航母，造价应该在300-400亿元人民币之间。那么3,600亿元，基本可以建造10艘“福建舰”级别的航母。

财政为例：相当于100个中等县的1年的财政收入

纵观全国县域经济，经济较弱的小县年财政收入（一般公共预算收入）基本低于10亿元，初等规模的县区财政收入在10-30亿元，中等规模的在30-50亿元以上，大型县区在50亿元以上（基本列入“全国财政百强县”）。

那么3,600亿元，大致相当于全国100个中等规模区县1年的财政收入的合计水平。

无论是1万公里高速公路、2,000多公里高铁、10艘航母还是100个的县的年财政收入，无不说明3,600亿元确实是一笔足以改天换地的巨款。

国帑，若泰山之重。