这艘4,100千瓦的拖船由CMB.Tech开发，将由安特卫普-布鲁日港运营，从2023年开始提供零排放拖船服务。作为拖船的第一个停靠港，奥斯坦德之所以被选中，是因为该港口设有专门为该船建行的加氢设施。
Hydrotug于5月16日在西班牙纳维亚的阿蒙造船厂下水。在接下来的几个月里，船上剩余的建造工程已经完成。氢气系统将在奥斯坦德港进一步完善和测试，目标是在2023年第一季度在安特卫普投入全面运营。
安特卫普 - 布鲁日港表示，Hydrotug是其船队综合绿化计划的一部分。
该拖船可以在安装在甲板上的六个罐中储存大约415公斤的压缩氢气。其推进配置由两台BeHydroV12双燃料中速发动机组成，可以使用氢燃料和柴油燃料。
CMB.Tech 说：“这项创新致力于整合最环保的技术。
