北方冬天开车为何更费油？

在北方冬天开车往往比夏天更费油，尤其是频繁冷启动的车子，油耗差距更是明显。这其中的原因究竟是什么？

首先汽车发动机有一个最佳工作温度，德系车、美系车一般在100度到110度之间，日系车通常在85度到95度之间。当发动机处于这个温度时，机油的粘性、流动性最佳，对发动机磨损最小，喷油嘴雾化效率最高，汽缸内燃油混合气燃烧更充分，动力也更强。

为防止发动机温度过高，汽车配备了冷却系统，如防冻液、散热风扇等用于散热。汽车刚启动时发动机没有温度，从启动到达到最佳工作温度的升温过程即冷启动。冷启动期间机油无法充分润滑发动机零部件，磨损相对较大。

而且北方的汽车冷启动磨损大于南方，因为北方天冷升温慢，行车电脑为让发动机快速升温，在冷启动阶段会增加喷油量和提高转速，导致冷启动时间越长越费油。

据研究冬天冷启动油耗比夏天高出40%以上，就是因为天气冷升温更慢。很多北方车主启动车后就开暖风，这会使发动机热量被吹到车内，进一步延长冷车过程，油耗自然就高了，同时对发动机磨损也更大。

有人可能会想大脚踩油门升温，这是不可取的。此时机油未充分润滑，大脚油门会使发动机转速升高，零部件碰撞加剧，磨损增大。而且发动机温度不高时喷油嘴雾化效果不好，加大喷油量会造成燃烧不充分，积碳增多。

所以有了热车的说法，热车不是原地怠速，因为原地怠速会让气缸内混合气燃烧不充分。正确的热车方法是启动车子后等5到15秒，等发动机转速降下来后立刻走，但不要大脚油门，将发动机转速控制在1500转以内，缓慢行驶一两公里。

如果在北方零下20度的地区，缓慢行驶的里程需要更长，因为发动机升温更慢，等水温表上来后就可以正常行驶，此时才能开暖风。