自2020年11月推出现行代Solio和Solio Bandit以来，此次中期改款着重于前端的重新设计，而侧面和后部的轮廓基本保持不变。尤其值得注意的是，Solio Bandit采用了更豪华的设计元素，超大前格栅和两侧的竖直铬装饰条带有明显的雷克萨斯风格，同时又不失三菱的“Dynamic Shield”动态防护盾的特征。此外，Solio Bandit保留了其标志性的分体式前大灯设计，配合全新设计的更显眼的前保险杠。

在内饰方面，变化主要包括新加入的电子手刹以及升级的Suzuki Connect信息娱乐系统。安全配置也得到加强，新增了自适应巡航控制、车道保持辅助和盲点监测等高级驾驶辅助系统（ADAS）。

这两款车型的长度为3810毫米，配备了一款1.2升三缸自然进气轻度混合动力引擎，最大输出功率为60kW（82PS），扭矩为109Nm。这款电气化动力总成与铃木雨燕共享，两者均基于轻量化的Heartect平台建造。Solio和Solio Bandit均配备了无级变速箱（CVT），并提供了两驱和四驱的配置选择。

这些改款车型于上周的2025东京车展首次公开亮相，现已在日本开放预订。Solio的起售价为1,926,100日元，而Solio Bandit的起售价为2,303,400日元，这使得这两款车型的定位高于更小尺寸且配备660cc发动机的铃木Spacia和Spacia Custom，后两者符合日本的轻型车规定。

事实上以前Solio是铃木的国际车型，但是目前仅在日本市场以及印度市场销售，考虑到这款车的实用性，相信在东南亚市场会有很不错的表现。