比亚迪秦L将于5月28日正式上市，此前比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将在5月推出第五代DM-i混动技术，亏电油耗能够降至惊人的2.9升/百公里，而满油满电续航更是突破了2000公里的

而即将上市比亚迪秦L将是首搭比亚迪第五代DM-i混动技术的车型，而且用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘，这就意味着无论是在续航还是能耗方面相比上一代混动技术都会有更出色的表现

第一：第五代DM-i混动采用双电机结构，行星排后更紧凑，结构强度和耐用性更高

第二：引入行星排后，相当于两档变速，发动机直驱能力增强，高效区间更广泛，同时行星排对电机也同样具备两档变速，电机可以使用更小功率的电机，有效降低了电机成本

第三：双电机都能驱动，加上更强的发动机直驱能力，整体动力性能更强

第四：在需要较小动力时，发动机和电机可以同时驱动，电机也可以补充电能；例如一般情况下发动机100给电机200发电，电机300驱动，也可以电机300单独驱动

第五：纯电模式切换到混动模式时，发动机由电动机间接驱动启动，提高了切换效率，更高效

整体来看比亚迪第五代DM-i混动系统具有结构紧凑简单、轴向尺寸小、成本低、模式切换速度快、整车燃油经济性好且节能效果好等优点

比亚迪自2008年首次使用第一代DM技术，采用双电机串并联结构；2013年推出第二代DM技术，采用水冷电机和双离合变速器相集成，匹配发动机组成混合动力系统；2018年，在第二代DM技术的基础上，推出第三代DM技术；而2021年，第四代DM-i混动技术正式推出，它的技术核心是以电为主，以油为辅，这很大程度的降低了对发动机的依赖性，有效的降低油耗

以上我们可以看到，比亚迪从第一代DM技术到现在的第五代DM-i混动技术，都在往新能源产品这个方向一直研发，整体的成果也是大家有目共睹的，也是见证了比亚迪一步一步的演变

接下来我们一起来了解下比亚迪秦L各方面的特点

秦L采用最新“龙颜设计美学”，前脸采用了大尺寸的镀铬点阵式进气格栅，两侧大灯组也采用了全新的设计语言，点亮时刻，整体辨识度很高，前脸整体视觉效果更时尚运动

车身侧面动感十足，多腰线的设计，整体勾勒出很强的运动感，车身尺寸长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，相比秦PLUS DM-i整体大了一圈，整体定位已经是A+级轿车

比亚迪秦L以时尚简约风格为主，配备三辐式D型方向盘、8.8英寸的全液晶仪表+15.6英寸的悬浮式中控屏（低配车型为12.8英寸），搭载DiLink 智能网联系统，整体更科技

秦L搭载第五代DM-i混动系统，由1.5升发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为74千瓦；驱动电机提供120千瓦和160千瓦；电池和续航方面，秦L提供10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂的刀片电池；对应的CLTC工况下纯电续航里程分别为80公里和120公里