在意大利大奖赛前，威廉姆斯为了实现双车得分，替换了表现挣扎的洛根·萨金特。选择缺乏经验的弗兰科·科拉平托替补上场，尤其是在车队急需一个能够立刻拿出成绩的车手时，引发了不少质疑。

尽管让萨金特下场并不意外，但决定的时机以及选择新人科拉平托，的确让人感到意外。然而，在他的首个大奖赛周末，科拉平托的表现相当不俗。虽然他在排位赛最后一圈出错跑出了赛道，可能因此错失了进入Q2的机会，但这位阿根廷小将展现了成熟的比赛心态，从第18位起步最终提升至第12位完赛。

威廉姆斯对青训计划的坚定支持在某种程度上得到了回报，而不是选择一位更有经验的替补车手。随着威廉姆斯逐步推出更多升级，阿尔本利用这些升级在蒙扎拿下了第九名的成绩，科拉平托也将很快面临同样的期望压力。

那么，对这位新秀车手寄予得分的期待究竟有多现实？车队领队詹姆斯·瓦尔斯承认，接下来的巴库和新加坡赛道——两条科拉平托从未征战过的赛道——将是一次严峻的考验，但他希望车队模拟器中的大量训练能够帮助到他。

“我仍然相信，我们有充分的理由对他在巴库、新加坡以及所有剩余赛道上的表现感到乐观，”瓦尔斯对《赛车运动》表示。“他的一个突出优势是将理论应用于实际的能力。”

“这基于他在银石自由练习赛中的表现以及在模拟器中的训练表现。尽管这两者并不总是匹配，但在他身上有充足的证据表明这种能力是确凿的。”

“根据我所观察到的，我相信他在巴库应对起来没有问题。不过，不仅是巴库，我认为新加坡的挑战性更高。在新加坡，几乎没有弯道之间的休息时间，而且对车手和赛车的热量管理提出了更高的要求。”

“不论如何，我认为每一条赛道都是一个挑战，但这在我们签下他之前就已经很清楚了。这只是比赛的一部分。我相信你会看到他从现在的表现逐步进步。这是我的预测。”

不过，瓦尔斯强调，期待科拉平托本周末得分是“过高的期望”。随着威廉姆斯的升级计划逐步落地，得分的可能性将更加实际，尤其是赛季进入美国站时。

“部分责任在于我们，”他解释道，“我们必须以合适的节奏改进赛车，并且还会有更多升级推出，这将帮助我们更稳定地进入得分区。”

“当升级到位后，他在所有剩余比赛中的得分机会都会增加。不过，就巴库而言，他依然有机会，但必须在比赛中做到完美无瑕。我认为把这样的期望放在他肩上是不合理的。”

“我们已经看到，在赞德沃特和蒙扎这两条完全不同的赛道上，我们都成功进入了前十。因此我们有理由对赛季结束前的前景保持乐观。”