近日，网友发现，在12306购票系统中，出现了很多“神票”，票价低得让人难以想像，举两个小例子：昆明至上海普铁53.5元，武汉至上海动车87.5元！

昆明至上海普铁53.5元，车次为K4418，硬座2折的情况下，票价仅为53.5元，要知道昆明至上海有着两三千公里的，一般的普铁票价是要两三百的，那K4418次列车仅售53.5元岂不是不菜价，称为“神票”没问题吧！

武汉至上海动车87.5元，车次为D4562，二等座3.1折的情况下，票价仅为87.5元，连接两大中心城市，有如此票价，真的难得，称为“神票”没问题吧！也正因为是两大中心城市，即便是一列夜间车次，也是被一抢而空，基本春运期间已在售票的多天，都已被抢空。

而上面提到的两个车次的“神票”，也仅是12306购票系统中的“沧海一粟”，如果细心发掘的话，会看到很多的。那为什么突然出现如此多的“神票”呢？

其实这就是在促进人员的流动，为此国铁才表示：加大票价优惠力度，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠低至3折！

而上面提到的两个车次的“神票”，正是各地铁路局在落实政策。

对于这一政策，相信很多人会享受到难得的低票价，那自然会更愿意出去走走了。

但很多人也发现新问题，那就是去便宜了，而回来就没有便宜票。相信出行的小伙伴也做了攻略了，那还选择出行的话，肯定也考虑到了。可即便单程有超低折扣，那也是省下不少路费的，这自然也就有了出去走走的冲动了，那加大票价优惠力度政策也就起到了作用。

这样的优惠票价政策是相当利好的，相信，这样的优惠票价政策持续下去，会让大家更有意愿利用铁路出行的，这样的话，可以极大地提升我国铁路的利用率，尤其是高铁。

显然，这是一个双赢的结果，百姓享受到了实惠，而我国铁路也会渐渐呈现出繁忙的景象，而人员的流动就是促进发展的表现，这样的铁路建设才能更能体现出大价值。