众所周知，印度人不仅野心比较大，他们的想法也还比较千奇百怪，经常会提出一些让人看不透的理念。这不，印度人居然提出了把预警机和加油机合二为一的想法。从功能性来看，这个想法确实是很妙的，如果操作得当的话，能够让印度凸显一下存在感，在飞机这个领域上大放光彩。

所谓的加油机，指的就是专门为在空中飞行的飞机以及直升机补充燃油的飞机。目前的主流加油机为了能够兼顾更多的用途被分为两种构型，一种是由大型运输机改装后的加油机，它是在运输机的基础上铺设油路，再配上吊舱及油罐组装而成的加油机。另一种则是改装客机而成的加油机，它是将客机的行李舱改为油箱，这样既能够用来运人又能够用来加油。

就目前的情况来看，这两种构型的加油机足以满足大多数需求。既然如此，印度为什么却突发奇想的想要把预警机和加油机合而为一呢？这是因为印度认为大型预警机体积巨大，却只能用来携带电子设备，实在是过于浪费，而且预警机大部分都是由客机改装而成的，与加油机的改装有一定的相似之处，所以印度觉得，可以尝试一下将两者结合起来，创造出一款既能够预警又能够加油的“预警加油机”。

印度这个“天才”想法一被提出来，西方媒体也跟着大肆报道起来，难道这么妙的一个点子，西方国家都没有想到过吗？怎么就让印度给捷足先登了呢？

事实上，印度这个想法可操作性是很低的。因为预警机和加油机的本质工作上是有着明显的冲突性的。大型预警机需要在空中飞行很长时间，这样才能持续提供情报，因此大型预警机自身的载油量就很高，可以达到200吨。但是加油机只是应对紧急情况时才出现的飞机，为战机补充了燃料之后就会立即返航，因此不需要携带太多的燃油。

如果强行让大型预警机和加油机结合在一起，反而会得不偿失，到时候两方面都无法兼顾，巨大的投资只会打水漂。这个道理想必印度应该也是清楚的，不过就算如此，印度依然敢提出这个建议，一方面可能是因为创新精神，另一方面也或许是想要证明什么，想让其他国家高看一眼。