将中大型插混MPV预售的起价拉到20万以下，东风风行上来就放出狠招。

4月18日，东风风行在京发布新能源星海序列，宣布首车中大型插混MPV星海V9开启预售，价格区间19.99-27.99万元，共提供2个序列5个版本。

面对电气化、智能化浪潮，东风风行不甘人后，“风起”2022年11月，彼时东风风行发布新能源战略——‘光合未来’计划，全面布局新能源赛道。计划在3年内实现100%电动化，5年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

星海序列发布，风行想要逆袭

而今，东风风行发布新能源星海序列，首车星海V9开启预售，中大型纯电轿车星海S7也将于北京车展首秀。以规模相对而言，东风风行新能源板块有了不小进步。当然，进步不止于车本身，更在于技术上的创新与突破，更具冲击力。

动力方面最为显著，马赫电混 PHREV可纯电，可混动，可增程，包括马赫E“10合1”电驱系统、行业内挡位最多的4档DHT混动专用变速箱，热效率高达45.18%的全新马赫1.5T混动发动机，这是行业唯一已量产，并且经过权威认证热效率突破45%的混动专用发动机，同行中位居一流。

底盘方面，由东风风行携手“坐标系智能”联合开发、全球首发搭载的EMB+SBW电子线控系统，依官方所言是当前线控底盘技术的理想方案。

智能化方面，风行星海拥有行业领先的观星者抬头显示系统，50英寸成像尺寸、1080分辨率，信息显示更丰富。此外，智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系统等功能也都见诸于媒体报道。

“唯一”、“首发”、“行业领先”等等亮眼标签在为产品赋予更多舒适、智能、安全方面价值的同时，也应和了流量时代的传播需求。

于东风风行而言，新能源星海序列价值无须多言，东风风行在项目前期已组建了超过1000人的专项技术团队，直至2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，以便持续满足用户需求。

不止首车星海V9，以及现身活动现场的中大型纯电轿车S7，据了解，东风风行计划在2025年前推出13款全新产品，涵盖纯电、混动、增程全动力车型，全方位布局新能源赛道。

BUFF叠加，星海V9不止价格真香

作为新序列首车，星海V9在多方面都展现出独到优势。

极富中式传统审美的中国结前脸与青云梯前脸，顺应了当下的国潮时尚，为车辆增色。

中国结前脸

青云梯前脸

颜值高也内秀。马赫1.5TD混动高效发动机加持之下，星海V9有着同级最长CLTC综合续航1300km，CLTC纯电续航200km，便利城市穿梭。6.15m转弯半径、8.8s零百加速让日常用车更便捷。

作为一款MPV,在用户关注的空间体验方面，前排可提供加热、通风、按摩等操作，主驾10向电动座椅调节，自带记忆功能。二排配备12向可调座位，同级唯一左右调节设计，三排有同级唯一三排下沉设计。2人模式下，风行星海V9最大后备箱容积达2792L。

就智能化而言，风行星海V9提供41英寸智能超清三联屏，配置高阶智驾辅助系统和智慧娱乐交互体验系统，具备高速NOA功能，高速路段可实现智能驾驶，自动变道和进出匝道。

MPV方便全家出行，安全自然最重要。从车身关键部位采用1500MPa超高强度钢防护，到整包结构强度远超行业标准的铠甲电池，还有内饰环保材料，星海V9全方位守护用户健康平安。

价格“黑马”，搅动MPV市场春水

星海V9定位中大型MPV，车身尺寸5251*1920*1820mm，轴距3018mm，数据中规中矩。但19.99-27.99万的价格却着实与当下市场上多款中大型新能源MPV，如腾势D9（33.98-66.00万）、极氪009 (50.00-58.80万)、传祺E9 (32.98-40.98万)、小鹏X9（35.98-41.98万）相比，优势不小，说是价格黑马，并不为过。

其实，这样的定价策略也好理解。相比起其它几款同级产品，风行星海V9是十足的新人，品牌声量低，在流量方面也尚需积累，如此一来，以极具杀伤力的价格入市，自然成为最直接有效的手段。

当然，这不是简单的价格战，如前所述，在能耗、操控、空间、智能、颜值等方面，星海V9都有可取之处，甚至名列前茅。拿能耗来说，其WLTC纯电里程80-160KM，WLTC馈电油耗 5.27-5.4L，均优于当下热销的腾势D9（插混车型占比更高），后者WLTC纯电里程75-155KM、WLTC馈电油耗6.1-6.8L。

《车市裴聊》现场还简单体验了新车，多方面都体现了较高水平，中国结前脸优雅大气，内饰用料厚道，质感十足，座椅柔软舒适，空间充裕。据了解，新车或将于5月上市销售。能否一炮走红，《车市裴聊》将密切关注。