1月8日，国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。

其中有一条就是汽车以旧换新补贴通知，国补在《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。

与国三标准相比，国四燃油车的用户保有量更大，这意味着今年购买新车的用户规模可能会更大。

根据商务部市场运行和消费促进司司长李刚表示，2024年全年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。

要知道，2024年的以旧换新购车补贴是从4月24日起，截止到2024年12月31日，实行时间不大7个月。而2025年的以旧换新实行时间更长，补贴范围更大，预计今年置换更新的用户或将超过600万辆（仅猜测）。

怎么补？

根据官方信息显示，个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车。

购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

简单理解，补贴力度与去年相同，但是补贴范围扩大了。

需要注意的是，符合以旧换新标准的车辆，需要在1月8日前登记在本人名下的机动车，现在再去过户是来不及了。

但是，以旧换新的购车政策利好的是名下有车的用户，而对于首次买的车用户还是少了一点吸引力，对于这批用户，我建议在等等今年的汽车下乡和一些地方补贴。