最近好多朋友问我，为啥现在买的新车都没备胎了？

后备箱空荡荡的，心里有点慌啊。

其实这事儿吧，还真不怪厂家，这里面原因还挺多。

以前啊，开车出门，最怕的就是半路爆胎。

荒郊野岭的，换个备胎都费劲。

那时候，备胎就像救命稻草一样重要。

现在不一样了，路况好了，救援也方便了，备胎的使用率自然就下来了。

有数据显示，国内机动车备胎使用率最高只有7%，家用车更低。

你想想，一年到头，能用几次备胎？

大多数人遇到爆胎，第一个反应是打电话喊救援，而不是自己动手换。

说白了，备胎现在更多的是个心理安慰。

而且，备胎这玩意儿，看着不起眼，成本可不低。

非全尺寸备胎、轮毂、千斤顶、备胎固定器、备胎收藏盖板，这些东西加起来，单台车成本可达几百上千。

厂家为了省钱，自然就打起了备胎的主意。

与其配个一年也用不上一回的备胎，不如直接给补胎液和充气泵。

成本低，还省空间，何乐而不为呢？

尤其现在新能源车越来越多，为了提高续航里程，车身重量能减就减，备胎自然成了首要目标。

后备箱省下来的空间，还能多放点行李，多好。

还有个原因，就是现在国内基础设施完善，公共服务效率高。

城市里，拖车救援很方便，备胎的必要性就更低了。

除非你经常跑长途、去野外，否则真不太用得上。

对于城市居民和非越野车型来说，备胎确实有点鸡肋。

当然，厂家这么做，也有点“偷懒”的嫌疑。

毕竟，提供备胎也是一种服务保障。

万一真在荒郊野外爆胎了，补胎液不管用，那可就真抓瞎了。

所以，现在很多厂家也提供选装备胎的服务。

如果你实在不放心，可以花钱选装。

不过，羊毛出在羊身上，这钱最终还是消费者买单。

最后，再聊聊我这个开了20多年车的老司机的看法。

说实话，我以前也觉得备胎很重要，但现在观念变了。

这么多年，我用备胎的次数屈指可数。

与其花几百上千块买个备胎，不如把钱花在更实用的地方。

当然，如果你经常跑长途或者去一些路况不好的地方，备胎还是很有必要的。

这就像买保险一样，平时用不上，关键时刻能救命。

总之，要不要备胎，还得根据自己的实际情况来决定。

别盲目跟风，适合自己的才是最好的。

对了，现在还有一种叫“缺气保用轮胎”的东西，也叫“防爆胎”。

这玩意儿就算扎了钉子，也能继续行驶一段距离，让你有时间找到修理厂。

价格比普通轮胎贵一些，但安全性更高。

如果你对安全要求比较高，可以考虑一下。

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