随着2024年5月的落幕，汽车市场的批发售数据也随之揭晓。各大汽车厂商纷纷交出亮眼的成绩单。整体来看。新能源汽车与传统燃油车销量均有所增长。接下来看看谁家拔得头筹？

首先排名第一的是比亚迪，当之无愧。比亚迪销量33.1万辆，同比增长38.13%，今年累计销量127.1万辆，5月出口3.74万辆，同比增长267.5%。

王朝和海洋王贡献了31.5万辆。方程豹销量2430辆；腾势销量12223辆；仰望销量608辆。6月秦L和海豹06DM-i这两款车将上量，6月的销售额值得期待。比亚迪今年的定下的销售目标是360万辆，目前已经完成超1/3.

第二名是特斯拉。批发销量达到72573辆，这是特斯拉上海超级工厂的交付情况（含出口）。其中，国内销量超5.5万辆，环比增长77%，同比增长30%。

目前来看，特斯拉有4款在售产品，相比其他品牌产品类别较少。不过能有如今的成绩，特斯拉的实力依然是很能打的。只是在激烈的竞争下，特斯拉亟需新产品来刺激市场。据悉，特斯拉Model 3高性能版即将转为正式销售，新款Model Y也有望在年底或明年初亮相。

第三名是吉利汽车。5月共售出58673辆。该品牌总共销量为16.06万辆，总体还算稳定。值得一提的是，极氪在5月创下1.8万的交付量，算是刷新记录了。这也给吉利的整体销量带来了提升。

5月长安自主品牌新能源销量达5.58万辆，同比增长超90%。其中长安启源1.36万辆、深蓝汽车1.44万辆、阿维塔4569辆。相对来看，阿维塔有点不成气候了。产品不差，但是卖不好，对此大家认为什么原因呢？

奇瑞的表现可以说进步神速。5月新能源销量42733辆，同比增长279.3%！还有上汽通用五菱销量为44,611台。热卖的车型主要还是五菱星光、五菱缤果家族和宏光MINIEV家族，分别达到1.49万台、1.45万台、1.70万台。

以上就是5月份突破4万辆的新能源厂商，总体表现还算是惊喜！特别是奇瑞销量实现翻倍增长。其余的长城新能源上月2.5万辆，与靠前的自主品牌还有不小的差距。另外像是合资新能源，广汽本田、东风日产、广汽丰田等表现都不是那么的理想，销量还不及2000辆。

如今电动化是大势所趋，比亚迪呈现遥遥领先的优势，合资品牌因为转型步伐慢、技术能力弱等方面的原因落后许多。汽车市场瞬息万变，曾经傲视群雄的合资如今在新能源汽车市场上无法大展拳脚，不免令人惋惜。合资品牌们，加油吧。