日前，在腾势Z9GT上市之后，腾势Z9的轿车版也正式官宣，定于11月15 日上市，预售价格33.98万元-41.98万元，腾势Z9与腾势Z9GT将形成姊妹款，以腾势“逆天配置”给35万以上级别市场注入强劲新质动能。

腾势Z9依然凭借“易三方”平台的黑科技加持，以全新的轿车姿态定位“D级智能豪华旗舰轿车”，在外观方面较腾势Z9GT更为传统，但性能方面却完全一致，标志着腾势品牌在全领域的不断发力。同时腾势Z9在内饰方面又与腾势Z9GT有较大不同……

腾势Z9的首次官方曝光的内饰显示，其在同时拥有腾势Z9GT营造的豪华设计与智能化配置基础上，采用全新的怀挡设计，将中控台区域至简华，并在智能化、舒适性和豪华感等方面又与腾势Z9GT全面看齐，拥有超大的空间、大面积真皮软包、浅黛真木饰板……

腾势Z9的配置信息可以罗列长长的单项，帝瓦雷剧院级声场、智能电动车门、流星光翼迎宾灯、前排座椅十点式按摩、内嵌式电动音乐头枕、主驾座椅侧翼调节、后排长扶手搭载液晶屏、后排双桌板、后车窗电动遮阳帘支持一键升降、后排座椅8向电动调节、电动腿托、全舱环抱式的氛围灯、前后智能冷暖双冰箱……

　　腾势Z9满满登登的车内配置水平简直逆天了，这样的配置以往在百万级以上车型中都不可能全部出现，但腾势Z9做到了，而且是在33.98万元-41.98万元的价格水平上做到的。那么问题来了，如果将这些高端配置减掉的，一部素车版腾势Z9是不是将更具竞争了和价格优势呢？

　　动力方面，腾势Z9提供插混版和纯电版，插混版由2.0T发动机和三电机组成，发动机最大功率152kW，前电机最大功率200kW，后双电机均为220kW，配备容量为38.512kWh的电池组，WLTC工况纯电续航里程为161km，亏电油耗为6.6L/100km。纯电版本搭载三台电机，前电机最大功率230kW，后双电机均为240kW，综合功率达到了966kW，纯电四驱续航为630km。