文｜胡啦圈
前沿与经典，似乎是一对矛盾体。就像今天的中国汽车蓬勃向上，可如果谈到经典二字，人们能想到的，还是一系列来自传统品牌的古早燃油车型。
汽车新四化早已不是新鲜事物，传统车型的用户越来越难以抵御新一代智能车的诱惑；与此同时，初代智能汽车的用户也迫切需要更成熟、更可靠的高品质车型。
在汽车新四化初期，更大胆、更激进的新势力自然地主导了汽车创新。而当新四化进入深水区，用户不再对品质与可靠性妥协，此时天平将向那些同样注重技术创新的大厂倾斜。
刚刚开幕的粤港澳大湾区车展上，埃安推出了潜心打造的第二代AION V。将大厂品质与领先科技集于一身，这款至猛SUV新车既是新生代全球经典车的潜力股，也预告了埃安下一波增长的拐点的到来。
如果说比亚迪和华为是从技术、品牌两个维度上影响了市场，那么埃安则是凭借着自研与整合能力，用“现货”从产品维度改写着市场格局。
原创为支点，撬动世界
这个时代的经典，应该是将传统车型的优秀品质，与新能源智能车的领先科技融于一身；应该是将全球视角下的审美共性，与中国特色的原创风格融于一身。
尤其是，中国汽车集体走向海外的当下，放眼全球市场，我们也更加需要一款名片式的经典代表车型。
第二代AION V，由埃安位于洛杉矶、米兰、上海和广州三国四地设计团队亲自操刀，最大程度兼容了全球用户的审美共性，又采用了原创的“生态机能”硬派设计语言。
这款诞生于“化龙镇”的埃安霸王龙以硬朗线条搭配矩阵特征，融入了独创的赛博龙爪设计元素，塑造出SUV应有的扎实、硬朗形象。这不仅是对设计美学的完美诠释，更让世界见证了埃安在“语言”方面的全球通行能力。
全球共通的设计语言之外，第二代AION V在智能交互技术上也展现出了全球领先的水平。作为埃安首款全球战略车型，搭载ADiGO SENSE AI大模型的第二代AION V不仅拥有自学习、自进化的能力，更可以让全世界领略下一个世代的车内交互。
凭借基于百万车主数据训练而来的逻辑交互能力，ADiGO SENSE 大模型不仅可以识别多国语言，更能以超拟人的口语化形式输出，让第二代AION V可以无障碍通晓各国语言，哪怕走遍世界都不怕。
为了充分发挥AI大模型赋予的语音交互优势，第二代AION V车内配备了同级唯一的四音区语音交互，可以精准识别车内乘员，高情商地分别理解、适应每位家庭成员的不同习惯与喜好。
在实际用车场景中，它能精确地模仿并复刻妈妈语音，让孩子沉浸在熟悉而温暖的声音中，感受到亲切周至的关爱与陪伴，轻松解决奶爸带娃难题。
技术功底，到了摊牌时
埃安赋予了第二代AION V“霸王龙”的名字，既是生态机能美学的灵感来源，也暗示了埃安背后的技术研发团队之强大，以及埃安对于各大核心技术的积淀之雄厚。
作为埃安倾力打造的新款爆品，第二代AION V不仅被寄予了跻身全球新经典的厚望，也集中放出了埃安为升级转型而准备并积蓄的一系列“技术杀器”。
同样得益于强大的技术研发实力，第二代AION V搭载着不受高精地图束缚的百万级智驾系统。
在硬件配置方面，第二代AION V采用了行业领先的百万级豪华配置，包括Orin-X芯片、高线程激光雷达、五个毫米波雷达以及十一个视觉相机等行业顶流设备，率先为L3级智能驾驶奠定了坚实的基础。
软件方面，得益于ADiGO 5.0顶尖AI算法的加持，第二代V诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”，已经可以实现“有路就能开，无图全球通”的百万级智驾。对车辆、行人、道路边缘、障碍物的风险规避能力领跑全行业，需要司机临时接管的次数远低于当前行业的领先水平。
在驱动续航性能上，第二代AION V为用户提供极致出行便利。750公里超长续航足以满足消费者3至5天假期往返需求，国际宽温域高续航保持能力让其无论在冰天雪地还是酷暑沙漠，都可实现超长续航。
其所配备的埃安自研第二代ITS2.0 智能温控系统，首创了十二通阀多模式热管理模块，集成度全球第一。最大程度精确管理热能，让寒冷环境中的能耗降低50%，而面对酷暑又可以更高效地散热降温。
为了让纯电车型也能轻松“走遍全球”，埃安也是费尽了功夫。
潜心研发的全球首创全极耳叠片技术，以最佳堆积方式及低缺陷材料结合超薄无机SEI膜设计的快充型石墨，以及液相传导叠加高浸润技术，最终使电芯能量密度达到190Wh/kg的同时，还做到了快充时间缩短60%，打破了高能量密度与高充电倍率相矛盾的行业瓶颈。
第二代AION V首次将高成本的碳化硅应用于当前最主流的车型平台，实现了刷新行业标准的15分钟370公里快充性能，也让车辆可以适应最广泛的充电桩。
埃安“城区5公里、主干道10公里”的快广近便携补能生态和第二代AION V全球不挑桩的快充实力让消费者可以轻松自驾国内外。
既有技术实力，又兼收并蓄，无需挑挑拣拣，埃安塑造新时代经典的决心和努力，更体现在对用户安全和质量标准的严苛把控中。
第二代AION V基于全球安全标准开发，不仅在中保研安全性测试中获得GGG级的优异成绩，而且在中、欧、澳、东南亚和拉美五个地区都做到了汽车安全新标杆。
针对极端场景，埃安首创了720°新能源碰撞安全开发矩阵，创新研发了“几何吸能机舱结构”；弹匣电池技术进一步升级“动力电池全时段安保系统”，为用户提供不间断的安全守护。
以全球新经典，标注第二拐点
埃安以“霸王龙”做为第二代AION V的车型标签，既体现了其诞生地与设计风格，也映衬了埃安对新车市场表现的期许。
从硬朗特色但又兼容全球审美的原创造型，到无图通行全球的顶尖智驾，再到长续航+高倍率+不挑桩的完美纯电范式，第二代AION V集齐了成为当代经典之作的必备条件。而埃安眼下最需要的新车，正是一款能重新定义电动时代全球经典的产品。
凭借在电动汽车（EV）和智能网联汽车（ICV）两大领域多年来的全栈自研，埃安构建起了强大的技术研发体系和坚实的技术护城河。在研发、智造、产业链、营销服务模式、组织文化以及国际化等六大核心领域，今天的埃安拥有着充实的品牌资产，已经成长为一家在新能源和智能化等前沿领域举足轻重的行业巨头。
在过去一段时间，经过连续四年的强劲增长，埃安似乎进入了一个发展的新阶段。就在埃安蓄力转型、迎接更大突破的关键时刻，第二代AION V的出现给了所有人一颗定心丸，让所有人看到了埃安坚定迈向未来的决心。
从品牌标识的更新变化可见一斑，第二代AION V首次启用了全新的AION字母标，不仅体现着“霸王龙”之于埃安品牌的重要意义，也预示着埃安品牌的战略转型即将完成，埃安即将以新的品牌形象重装上阵。
2023年，埃安实现了年销48万辆，同比增长达77%；在12月28日，埃安仅用4年零8个月，成为了全球最快突破百万销量的车企。不光是绝对销量数字，埃安的C端占比已经超过80%，单车平均售价近18万元，为进一步的高端化、精品化战略打好了基础。
技术方面，埃安掌握着业界一流的弹匣电池、P58微晶超能电芯、800V超高压闪充等电气化技术，以及行业首个车云一体集中式电子电气架构。尤其在固态电池方面，埃安领先于各大对手取得了重大突破，计划在2026年即可实现装车量产。兵家必争的L3智驾，埃安已经率先于去年12月开始道路测试。
在J.D.Power 2023年中国汽车保值率排行榜中，埃安荣获纯电品牌保值率冠军，已经表明了埃安品牌升级后的脱胎换骨。销量站上新台阶，C端比重大幅提高，品牌价值得到认可，技术实力+智造品质，也已经成为埃安身上的新标签。
万事俱备，埃安缺的，只是一款汇聚全埃安之力的爆款产品击穿市场。而巧的是，依托技术功底与品牌升级塑造产品体验，恰恰是埃安在过去一段时间，所潜心积累、重点修炼的。
第二代AION V，由全球审美融入原创设计，用技术底蕴赋能实际体验，将助力埃安品牌战略转型的加速，并推动埃安销量中C端占比的进一步提高。埃安的视野已经放在了更广阔的全球化战略上，用一款新车重新定义汽车新时代下的全球经典，这也注定会成为埃安二次增长曲线的拐点。
有些品牌以技术闻名，却常常看不到用户的真实需求；有些品牌声名显赫，却缺乏大厂的品质和坚持。埃安选择用产品说话，让技术真正为用户体验服务，让高品质与新技术整合发力。第二代AION V的推出，标志着埃安全新增长周期的重要拐点，将引领品牌迈向更加辉煌的未来。
