在结束渤海演习任务后，我国首艘航空母舰“辽宁”号（舷号：16）便马不停蹄奔赴大连造船厂，照计划进行大规模升级维护。根据报道，辽宁舰上一次返厂维护还得追溯到2018年6月，当时主要进行的是飞行甲板涂层的重新铺设，航空指挥舰桥的优化设计，以及航空保障系统、电力系统等关键设备的换代升级，整个保养过程历时8个月。如今辽宁舰距离那次“大换血”已经过去差不多5年的时间了，在此期间辽宁舰堪比劳模，多次远赴西太平洋海域展开实战化训练，积累了丰富且宝贵的经验。

▲ 2月28日，辽宁舰返回大连造船厂进行改造升级

此番辽宁舰保养时间预计不会少于半年，海军综合保障船“向前进一号”已经赶在辽宁舰前头抵达船厂，作为一艘能保障上千名技术人员和设备厂家参试人员高标准的集中生活工作船艇，无疑表明辽宁舰本次维护改造的规模是复杂且巨大的。重点检修内容包括甲板在经历高强度起降后是否产生形变，以及甲板材质是否受到了海风的侵蚀；船底长期与海水接触，是否附着大量海生物，从而影响航速，破坏船底油漆；作为航母“心脏”的动力系统更是检修工作中的重中之重，蒸汽锅炉内壁经过长期炙烤有无脱落或毁坏等损耗，各类型管道是否有生锈、松动等等。

不过辽宁舰在改造方面是有限的，受到布局和壳体的限制，外表不会有很明显的变化，顶多是扩大甲板作业面积、拓展飞行指挥控制塔台、换装新型雷达、优化传感和处理系统等等。在完成以上工作后，指挥组将对航母的各个子系统进行调试和联试，最后再进行整舰海试，直至验收后回到人民海军的战斗序列中，预计2023年是很难出海执行任务了。所以说航母不是什么国家都能装备得起的，光是服役生涯的保养费用就能采购多艘性能出色的战舰了，相比尚在维修且状况频发的俄海军姊妹舰“库兹涅佐夫”号，真有一种恍如隔世的感觉。

▲ 2018年6月~2019年1月，辽宁舰开始为期8个月的修护改造工作

这时候有人就好奇了，辽宁舰维护改造的这段期间，舰上官兵是不是都清闲了？实际相反，大部分舰员会动员参与到航母的维修改造工作中，除了能精进个人能力（尤其是舰艇技师），还能保质保量高效完成维护改造工作。至于舰载机航空兵联队中的飞行员，他们则会被安排到陆上基地进行常规的模拟起降训练，以确保业务水平不会下滑。

▲ 2019年，改造完成后的辽宁舰驶离大连造船厂

▲ 据央视报道，完成升级改造后的辽宁舰几处新变化截图：左上：黄白相间的起飞线；右上：舰岛涂刷舷号；左下：阻拦索更新；右下：增加阻拦网支架。

▲ 左上：指挥塔台面积增加；右上：指挥塔台（右下）外观。左下：管路分色；右下：优化改进动力系统与电力系统。

辽宁舰返厂升级后，我们海军暂时就剩002型航母“山东舰”能正常执行战备值班任务了，而另外一艘电磁弹射型航母“福建舰”虽然进展神速，但距离海试还有较长一段时间，中国海军未来还需要建造服役更多的航母，才能有效应对航母部署的真空期，满足国家安全的需求。

▲ 山东舰与辽宁舰历史性罕见同框（2018年5月）

与辽宁舰几乎同步，作为052D型驱逐舰的首舰，“昆明”号（舷号：172）近期也在某军港展开升级工作。从现场图片可以看到，昆明舰的舰桥已经搭上脚手架，四面346A型相控阵雷达的矩形雷达罩均被卸了下来，原来位于舰艇中部的517B型对空警戒雷达（俗称“晾衣架”）似乎也遭拆除。个人预计昆明舰此次升级改良将围绕雷达系统和武器系统两个部分展开，由于考虑到346A型雷达结构的复杂性，需要对舰体空间大改，因此不太可能更换，而是通过升级后端柜机，提升抗干扰能力；17B型警戒雷达将更换成052DL型同款“苍蝇拍”米波三坐标对空警戒雷达，它的探测距离更远、功耗更低，同时具备反隐身能力。至于武器系统，最大可能就是730近防炮将升级成火力更强劲的1130近防炮。

▲ 052D型驱逐舰“昆明”号已经开始搭上脚手架

“工欲善其事，必先利其器”，作为海军的主力舰艇，昆明舰服役至今还不满9年的时间，却在这个时间节点与辽宁舰同时进行升级改造，寓意深长，令不少网友猜测是否在为高强度战争做准备。要知道我们现在船坞开工建造的除了新批次的055型、052DL型驱逐舰，还有054B型护卫舰，就连052C型驱逐舰也在同步展开改造工作，显然“开挂”两字已经不足以形容我们海军发展建设水平了。未来几年可能爆发的统一作战已经时不我待，必须在战争来临前确保战力处于巅峰状态，这或许是促使辽宁舰和昆明舰改造升级的最关键因素。

▲ 改造过程中的052C型导弹驱逐舰“兰州”号