11月7日,日产汽车宣布了一项重要的市场策略更新,表明公司将在中国市场推出新的新能源车型,并计划在美国市场推出插电式混合动力汽车。此举是日产汽车全球电气化战略的一部分,旨在抓住全球汽车市场向新能源转型的机遇。
与此同时,日产汽车设定了一个雄心勃勃的目标,即通过优化研发流程和技术革新,将新车的开发周期缩短至30个月,大约两年半的时间。这将有助于公司更快地响应市场变化,加速产品迭代,提高市场竞争力。此外,日产还表达了加深与联盟伙伴雷诺、三菱汽车以及非联盟成员本田汽车合作的意愿,尤其是在技术和软件服务领域寻求建立更广泛的战略伙伴关系,以共同应对行业挑战。
值得一提的是,在11月5日举办的第七届中国国际进口博览会上,日产汽车进一步明确了其在中国市场的电气化布局,计划到2026财年为中国市场特别推出8款新能源车型,其中包含5款日产品牌的车型。此举不仅反映了日产对中国市场重要性的认识,也显示了公司致力于满足中国消费者日益增长的环保意识和对新能源汽车需求的决心。
在技术合作方面,今年4月,日产(中国)投资有限公司与百度在线网络技术(北京)有限公司签署了一份谅解备忘录,双方同意在日产未来的中国车型上集成百度的人工智能解决方案。这项合作有望为日产汽车带来更加智能化、个性化的用户体验,增强产品的市场吸引力。
然而,日产汽车也在进行战略调整,以适应不断变化的市场环境。例如,今年6月,日产宣布正式关闭其位于江苏省常州市的乘用车工厂,该工厂主要负责生产逍客SUV,年产能约为13万辆,占日产汽车在中国总产量的8%。尽管关闭了常州工厂,但日产汽车在中国的总生产能力仍然保持在160万辆,显示出公司在优化资源配置的同时,仍致力于维持和提升其在中国市场的竞争力。
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