如今，裸车价在20万左右起步的家用SUV非常之多，而且因为市场环境激烈的竞争关系，很多卖高价的合资车都进行了降价。而在这其中，大众旗下的途昂、丰田旗下的汉兰达和皇冠陆放等标志性的中型/中大型SUV都是典型的例子。当然除了这些车型之外，东风日产在今年推出的首款中大型SUV，同样是汽油车家用SUV市场中的热门车型之一。

与此同时，东风日产探陆也给到了比较合适的价格，优惠之后的裸车价来到了20.98万元起，与其竞品丰田汉兰达和搭载2.0T高功率发动机的大众途昂大差不差。不过在销量成绩上，东风日产探陆的表现并不亮眼，例如在十月份，这台车仅仅售出1039台新车。所以说到这里，下面我们就针对东风日产探陆，看看这台20.98万元起步的中大型SUV，到底能不能买？如果能，又适合哪些人买。

首先从动力系统上来看，东风日产探陆标配2.0T发动机和9AT变速器的动力总成，其中这台2.0T发动机的最大马力达到了252匹，能够让这台车的零百加速时间来到9.05秒。相比之下，东风日产探陆的加速水平在同级同价位车型当中没有什么优势，但在实际驾驶过程当中，你并不会觉得9.05秒破百的动力会给你带来拖沓无力的加速感受。而且值得一提的是，东风日产探陆油门的初段响应偏灵敏，简单来说就是油门有点窜，不过这也算是日产品牌一贯的操作，以至于从人们的体感上弥补它在动力上的不足。

此外，9AT变速器的换挡反应并不慢，而且时速和挡位起来之后，它的升降档过程也比较平顺，基本上察觉不到变速箱的存在。再加上整个底盘悬架也加入了一些韧劲儿的调校风格，也让东风日产探陆在营造舒适的同时，也兼顾了不错的支撑性，在高时速状态下通过一些坑洼烂路，也不会觉得这台车的底盘有廉价感。不过需要注意的是，东风日产探陆这台车需要加95#汽油，而且它的百公里综合油耗接近10L（9.43L），如果开车习惯比较激进的话，百公里10L以上的综合油耗也不是问题，所以东风日产探陆的日常用车费用相对偏高。

其次在外观设计上，从实拍图中可以看到，东风日产探陆用上了全新的设计语言，整个前脸集成了大尺寸的熏黑格栅，并且两侧的大灯组和格栅周围扩张出来的镀铬饰条都采用了一体化的设计，使得整个前脸的整体感更强，同时也能够提升前脸的年轻时尚感和视觉冲击感。不仅如此，东风日产探陆的车身尺寸也相对较大，例如该车的长宽高来到了5130/1981/1774毫米，轴距则是来到了2900毫米，所以也使得这台车看着更显高大。除此之外，东风日产探陆的车身尾部集成了两条造型狭长的灯组，表面的熏黑处理再配合上灯组中央的熏黑亚克力饰板，也能够营造出几分贯穿尾灯的既视感。

内饰方面的话，东风日产探陆也采用了一些能够提升前排档次感的设计方案，例如双联屏的中控带来了几分科技感，小巧精致的电子档杆也能够提升前排的年轻时尚感。而除了这些之外，东风日产探陆的智能语音助手也能够完成一些常用的便捷指令，再加上车机内部采用了卡片式的UI界面，也能够给到不错的使用体验。

最后在空间方面，东风日产探陆提供六座版和七座版可以选择，其中七座版采用了2+3+2的布局方式，所以在多数情况下，七座版本的东风日产探陆也可以当做一个大五座SUV来用。而且从实际体验上来看，得益于东风日产探陆有着2.9米的车身轴距，所以该车的的二排和第三排能够同时获得一个不拥挤压抑的膝部空间，并且东风日产探陆的第三排座椅坐垫的厚度也要比大众途昂和丰田汉兰达更厚一些，所以整车的驾乘舒适性也得到了保障。

编辑总结

写到最后，体验过大众途昂，以及丰田汉兰达的朋友也都知道，这两台车的后排空间以及乘坐感受确实不怎么样。而对于东风日产探陆而言，这款车在空间和乘坐舒适性上的表现确实让人眼前一亮，而且相对够大的车身尺寸，也要比前两款车看着更加大气。除此之外，东风日产探陆也给到了比较年轻时尚的内外饰设计，再加上2.0T+9AT的动力组合，以及软硬皆宜的底盘悬架，确实能够带来不错的出行体验。所以总的来说，东风日产探陆还是值得大家选购的，至于适合哪类人群，我觉得东风日产探陆更适合那些不太在意油耗、并且不考虑入手新能源的大家庭用户。