武汉地铁12号线是目前武汉市唯一的环线地铁线路，具有非凡的意义，大家可以在这里感受到不一样的通勤体验，连接了多个中心城区的重要区域，对于当地的市民的出行便利带来重大利好。

看起来非常高大的线路配置，周边的市民福利来了，可以瞬间走遍武汉三镇，领略三镇风光。

线路长度与站点数量：线路全长约 59.9km，共设 37 座地下车站，是世界第二、亚洲最长的地铁环线。

途经区域：贯穿武昌、汉阳、硚口、江岸、江汉、青山、洪山等七大主城区，连接汉口火车站、武昌火车站等对外交通枢纽以及后湖、南湖等大型居住组团，串联二七滨江商务区、四新城市副中心等多个重点功能区。

建设历程

2017 年 12 月 18 日在园林路站开工土建预埋。

2020 年 3 月 30 日，武汉轨道交通 12 号线（武昌段）正式开工；11 月 30 日，12 号线工程全线开工。

2021 年 4 月 23 日，武汉轨道交通 12 号线（江北段）首批两个车站正式动工；12 月 26 日，武汉地铁 12 号线连接线工程和轨道交通信息化云平台项目开工。

2022 年 5 月 29 号上午，超大直径盾构机 “江城先锋号” 下线，是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构下穿长江。

2023 年 6 月，武汉地铁 12 号线 8 座车站主体结构完工，14 座车站正在进行土方开挖及主体结构施工，14 座车站进行围护结构施工。

2024 年 11 月 21 日，秦园路站至公正路站区间右线贯通。

工程亮点

穿江越湖：作为武汉首条地铁环线，12 号线要两次穿越长江，一次穿越汉江，并穿越墨水湖和沙湖，施工难度大，但也充分展现了武汉的地铁建设技术水平.

站点施工难度高：如秦园路站距离沙湖仅 500 多米，地下水丰富，地质条件复杂；团结大道站、汪家墩站、秦园路站进场施工时，地面有 13 座高压铁塔，110 千伏电力线悬在车站头顶，施工单位需克服诸多困难完成建设.

采用先进技术：在秦公区间盾构施工中，采用中铁装备最新研制的土压平衡盾构机，引入超前地质探测等智能手段，并在湖底设置自动监测点，实时监测地层变动.

线路优势

缓解交通压力：能有效缓解中心城区的客流压力，构建中心城区 “环网交织” 的轨道网络形态，为市民提供更加便捷的出行方式，减少地面交通拥堵.

提升换乘便利性：可实现与 18 条地铁线路的换乘，极大地缩短了城市因江、湖被拉大的距离，方便市民快速到达城市的各个重要区域.

促进区域发展：贯穿武汉三镇的多个重要区域，对于推动当地经济稳定增长、加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重大意义，能带动沿线的商业、住宅等发展.

车辆配置

采用 A 型车 6 辆编组：具有载客量大的特点，能够满足大客流的运输需求.

全自动驾驶智慧列车：是继武汉地铁 5 号线之后的第二条全自动驾驶智慧列车，配备了先进的智能地铁技术、敞开式司机室设计，以及障碍物探测装置、脱轨检测装置等多种安全设备，还在每列车的司机舱前方设有紧急疏散门，提高了车辆的安全性和应急疏散能力。