12万预算买纯电SUV,极狐考拉S对比元PLUS,谁的综合实力更强?

小周的车呢 2024-09-03 11:04:38

2024年新能源车的渗透率超过了50%,这也说明新能源不再是少数人的专属,而是成为了真正的大众消费品。对于增购的消费者来说,10来万预算,买台长续航、大空间、靠谱的纯电动车,是不少家庭的刚需。而今天的对比环节,我们也找来了两台10来万价位,呼声较高的纯电SUV,它们分别是极狐考拉S和比亚迪元PLUS,作为大厂产品,二者的质量有保证,那这两台车谁的综合实力更强呢?咱们今天也来分析一下。

考拉S

元PLUS

从基础信息来看,极狐考拉S和比亚迪元PLUS均定位为紧凑型SUV,前者指导价区间为10.98-11.98万,后者为11.98-14.78万,整体来看,极狐考拉S的价格区间要稍低于比亚迪元PLUS。但作为同级别,且价位接近的车型,二者自然也算竞争对手。

为了对比的公平性,咱们按老规矩,选择价格接近的车型来对比,即极狐考拉S 2024款 PRO版、比亚迪元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型(下文分别简称:考拉S、元PLUS),二者的价格均为11.98万,下面咱们正式进入主题。

考拉S

元PLUS

对于考拉S和元PLUS这类车型而言,实用性是重点,关于外观和内饰,咱们就简单来聊一聊。考拉S的整体设计比较圆润,视觉效果也很饱满,并且该车采用了分体式大灯组的设计,会显得很个性。同时,考拉S还采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手的设计,视觉效果比较时尚;元PLUS的车身造型也比较饱满,但其整体设计要中庸一些,造型上虽然缺少了个性,但比较符合大众审美。

考拉S

元PLUS

内饰层面,考拉S的整体设计很简洁,直来直去的线条提升了空间感。同时,考拉S采用了两块悬浮式大屏的布局,能提升科技感,该车还采用了怀挡布局,也为中控台下部留出了大量储物空间;元PLUS的内部线条要丰富一些,整体显得比较有设计感,该车采用了悬浮式中控屏的设计,但其液晶仪表盘尺寸稍小。另外,元PLUS采用了传统挡把的设计,但其保留了部分实体按键,实用性还不错。值得一提的是,考拉S采用了“极净座舱”的理念,其用料比较环保,更适合孕妇或者小孩出行。

对于两台车纯电SUV而言,家用属性还是主旋律,这一环节咱们来看看考拉S、元PLUS的空间和实用性表现。尺寸方面,考拉S的长宽高分别为4500、1870、1655mm,轴距为2820mm,元PLUS的长宽高分别为4455、1875、1615mm,轴距为2720mm,相比之下,考拉S的各项尺寸均小有优势。反映到实际空间上,考拉S的整体空间还是要宽敞一些,尤其是后排腿部空间会比较宽裕,元PLUS的整体空间也算够用。

考拉S

元PLUS

座椅功能层面,考拉S、元PLUS的前排座椅都支持电动调节,但考拉S的主驾座椅配备了加热、通风功能,舒适性会更有优势。

考拉S

元PLUS

后排功能层面,考拉S、元PLUS都仅配备了基础的空调出风口、中央扶手,二者的表现都中规中矩。不过,考拉S的右后门采用了侧滑门的设计,更方便老人、小孩上车,在狭窄空间内,也更方便打开。

考拉S

元PLUS

载物方面,考拉S、元PLUS的后排座椅都支持比例放倒,其中考拉S的后备厢容积为410-1360L,元PLUS为434-1338L,二者的整体差异不算大。不过,考拉S配备了电尾门,便捷性会更好。

配置层面,对于时下的国产新能源车而言,智能科技化配置是重点,咱们也来看看两台车的表现。智能驾驶层面,考拉S配备了L2级智能驾驶辅助系统,支持全速自适应巡航、车道保持辅助等功能,而元PLUS仅带有定速巡航功能。同时,考拉S带有360°全景影像功能,元PLUS仅带有倒车影像功能,在停车、会车时,考拉S会更方便。另外,考拉S还集成了主动刹车、车道偏离预警等功能;

考拉S

元PLUS

智能座舱方面,考拉S、元PLUS都配备了车联网系统,且二者都支持语音交互、手机APP控车等功能,而考拉S多出了可见即可说、四音区语音交互功能,元PLUS则多出了语音免唤醒功能。另外,考拉S、元PLUS都支持应用商店功能,二者的拓展能力都还不错。不过,考拉S内置了高通骁龙8155车机芯片,其算力会更强,系统也会更流畅。至于常规配置,考拉S多出了全景天幕、双区空调,元PLUS则多出了内置行车记录仪、手机无线充电等功能。整体来看,元PLUS的基础配置比较丰富,但考拉S的智能化配置会有优势。

对于纯电动车而言,动力、续航、补能效率等都是重点部分,咱们也来看看考拉S、元PLUS的差异。动力层面,考拉S、元PLUS都各自配备了一台单电机,而考拉S的最大功率为120kW,最大扭矩为240N·m,元PLUS的最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m。反映到产品端,考拉S、元PLUS的零百加速时间分别为11秒和7.3秒,简单来说,考拉S的动力够用,但元PLUS的动力更强劲。

考拉S

元PLUS

续航层面,考拉S配备了58.8kWh的电池组,整车CLTC纯电续航里程为500km,元PLUS配备了49.92kWh的电池组,整车CLTC纯电续航里程为430km,考拉S会有一些优势。值得一提的是,考拉S的电池组还来自宁德时代,这在10万级的纯电动车上相当罕见,而宁德时代的电池组,在品质、安全性层面也有保障,这一点值得表扬,元PLUS则采用了自家的“刀片电池”,该电池组在比亚迪家族车型上也有广泛应用。

考拉S

元PLUS

补能方面,考拉S、元PLUS都支持快充,二者的快充范围均为30%-80%,而考拉S的快充时间仅需26分钟,而元PLUS则需要30分钟。结合两台车的续航里程,简单换算一下,考拉S充电26分钟,可续航250km,而元PLUS充电30分钟,可续航215km。整体来看,卡拉S的续航、补能效率有优势,而元PLUS的动力有优势。

考拉S

元PLUS

写在最后:从对比的结果来看,考拉S、元PLUS的产品力差异其实很明显,考拉S属于一台比较均衡的产品,该车的空间、配置相比于元PLUS都有优势,包括续航、补能效率都要更出色,能拓展更宽的生活半径。而元PLUS属于短板和长板都比较明显的产品,该车的动力有明显优势,但智能化配置属于短板。综上,我认为元PLUS的动力能满足大家对驾控的需求,而考拉S的综合产品力要均衡一些,如果大家有家用需求,那考拉S会是更好的选择。

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