10月30日，重庆发布了一则关于中心城区2024年第三季度网约车投资经营风险提示，让不少网约车司机心头一紧。原来，重庆的网约车市场正在经历一场大洗牌！截至2024年9月底，重庆共有网约车平台102家，正式经营的就有59家。全市取得车证的网约车高达13.88万辆，其中中心城区就占了12.62万辆。而取得人证的驾驶员更是多达27.3万名，中心城区就有21.8万名。这数字背后，是重庆网约车市场的激烈竞争。

2024年三季度，重庆中心城区网约车日均出勤接单车辆约5.09万辆，日均总订单量65.3万余单。这意味着，单车日均接单12.8单，日均营收约337.2元。然而，这背后却隐藏着巨大的差异：

更让网约车司机们担忧的是，重庆已经明确提出了对超过180天无订单数据的车辆进行清理。这意味着，那些已经办好证件，却因为各种原因而闲置的“僵尸网约车”，将会成为首批清理目标之一。

据了解，已有不少司机收到了管理部门的通知，要求他们提供合理证明，否则网约车运输证将会被公告注销。一位名叫“乘风破浪”的司机就透露，他已经一年没有跑过车了，管理部门已经打电话通知他强制取消车证。那么，为何会出现这么多“僵尸网约车”呢？一方面，可能是部分司机在办理证件后，因为各种原因无法继续从事网约车运营；另一方面，也可能是市场饱和、竞争激烈，导致部分司机选择退出。对于重庆网约车市场来说，这次清理风暴无疑是一次大洗牌。一方面，它可以有效减少市场上的闲置车辆，提高资源利用率；另一方面，也可以为那些真正有运营需求的司机提供更多的机会。

然而，这也给网约车平台和市场监管部门带来了新的挑战。如何更好地引导司机合理合规运营？如何确保市场的公平竞争和健康发展？这些问题都需要我们共同思考和解决。提醒广大网约车司机朋友们，合规运营才是长久之计。只有遵守规定、提高服务质量，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。同时，也希望市场监管部门能够加强监管力度，为网约车市场的健康发展保驾护航！在此，我们也欢迎司机朋友们分享对网约车行业的看法与建议，大家对此有什么感想呢？欢迎下方留言讨论！