随着2024年10月11日，宣绩高铁的开通运行，绩溪北站的高铁枢纽进一步加强。在普铁时代，绩溪只有皖赣线经过，设绩溪县站，为二等车站。随着高铁时代的到来，皖东南的高铁枢纽，全国最大的县级站——绩溪北站呼之欲出！

2015年6月28日该站投入运行，位于宣城市绩溪县，目前站台规模8台14线，即合福场占3台5线，皖赣杭黄场占5台9线（刚开通的宣绩高铁引入该场，占1台2线），同时绩溪北站预留皖赣铁路引入条件。客运量近期目标100万人次/年，高峰时期发送旅客 1100人次/小时；远期目标 160万人次/年，高峰时期发送旅客 1700人次/小时。

途经绩溪北站线路简介

杭黄高速铁路：2018年12月25日开通运行，杭州东站至黄山北站，设计速度250km/h。该高铁的建成通车，结束了浙江西部不通高铁的历史，同时打通了绩溪北北站东西方向。

合福高速铁路：2015年6月28日开通运行，合肥北城站至福州站，设计速度300 km/h。该高铁的建成通车，打通了绩溪北站南北方向。

宣绩高速铁路：2024年10月11日开通运行，宣城站至绩溪北站，最高时速350 km/h。建成通车后，宣城市将实现县县通高速铁路，绩溪北站也将新增一条北上通道，未来可直达南京。

皖赣铁路：目前没有引入。

杭临绩高铁：规划中。

截止目前，绩溪北站在11小时内，可抵达国内76个城市，可达142个车站。车站可达深圳、昆明、西安、青岛和上海等地，形成一日交通圈。