​近日,鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV智界R7正式启动全国大规模交付,首批车主已经陆续迎来了自己的新车。自上市以来,智界R7凭借出色的产品力持续火爆热销,根据官方公布的数据,新车上市两个月内大定量即突破4.2万台,市场表现远超预期,迅速成为鸿蒙智行家族的新爆款。

不仅如此,鸿蒙智行近日发布的一段智界R7魔鬼级安全测试视频,再次引爆了消费者和业内的关注。在视频中,这款车型成功通过了双重型卡车连环追尾侧碰和乱石刮底叠加刮底涉水联合试验,以超越国标的硬核表现展现了特种级安全能力。本文将带大家深度解析智界R7的主被动双超安全设计,揭示其背后令人信服的技术实力。

五星碰撞标准,扎实用料保驾护航

智界R7自设计之初,就确立了按照C-NCAP五星碰撞安全标准和2024版中保研C-IASI GGG标准开发的高要求。其车身采用高强钢配合笼式结构设计,同时加入超强结构件,既保障驾驶舱的安全,又保护电池系统。

在实际测试中,智界R7面对40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰情况下,整车承受住了高达8倍于国标的碰撞能量。测试中,车辆未发生冒烟或起火,ABC柱和车窗玻璃保持完整,车门能够轻松打开,车内侧气帘和远端气囊及时点爆,充分保障了乘员的安全。

智界R7车身结构中,高强钢、潜艇级热成型钢以及铝合金的实用比例达到86.7%,其中潜艇级热成型钢占比达18.2%。这种用料和结构设计大幅提升了车辆的刚性和碰撞安全性能,同时也优化了NVH性能,提供更加优质的驾乘体验。此外,全车标配的7个安全气囊,其中副驾驶气囊容量达到130L,与高性能双限力安全带配合,为乘客提供了全方位的保护。

13层电池防护,杜绝隐患更安心

在乱石刮底叠加涉水联合试验中,智界R7面对250mm高的坚硬乱石和工装刮底测试,并衔接550mm深度涉水挑战,表现出色。电池包未发生变形或起火,功能状态维持正常,以高分通过了这一魔鬼级测试。

智界R7之所以能在极端环境下保持优异表现,得益于其13层特种电池防护系统。电池包底部特别加入了3层防护,设计位置高于底盘最低点,同时车底还安装有高强度防撞梁,有效防止托底导致的电池损伤。配合加厚的侧边防撞梁和全高压热失控不蔓延技术,智界R7在行业中实现了电池保护的领先水平。

为了确保电池包的可靠性,智界R7在研发阶段进行了150多项严苛测试,其中包括25项超越国标要求的安全及可靠性验证。此外,其电池包涉水性能满足IPX8级别,高压水枪喷淋测试达IPX9K标准,无论雨雪天气还是日常洗车,用户都能放心使用。

全向防碰撞3.0,主动安全更智能

智界R7搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0,具有全天候、全场景、全目标的超全感知能力。200ms的超快响应速度和实车数据+云端叠加验证,使其在主动安全方面达到了行业领先水平。

前向防碰撞AEB的生效范围提升至4-150km/h,全面覆盖车辆使用场景,能精准预判并实现紧急刹停;侧向防碰撞系统升级为eAES,工作范围覆盖40-130km/h,支持横穿障碍物的场景防护。后向防碰撞功能针对后方横穿物体的识别更加智能,尤其是在识别儿童玩具车横穿场景时表现优异,为日常用车提供了更安全的保障。

打消焦虑,驶入“双800”新时代

在提供超高安全性的同时,智界R7还配备了“双800”技术革新,全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,最长续航达到802km。其快充技术使充电时间大幅缩短,解决了消费者对于续航和补能的焦虑。

此外,华为“满血”途灵平台提供了卓越的驾控性能,包括前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架,全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架。其智能车身协同控制系统将车辆稳定性提升至新高度,百公里制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3kph,成为同类车型中的标杆。

结尾

安全是最大的豪华,这不仅是鸿蒙智行一贯坚持的理念,更是智界R7对用户的郑重承诺。从扎实的被动安全设计到全面进化的主动防护系统,再到全维度的出行保障,智界R7用实力诠释了现代汽车安全的新高度。

作为一款全新的纯电SUV,智界R7不仅在安全性上做到了行业领先,更凭借全方位的产品力赢得了市场和用户的高度认可。这一次,智界R7无疑交出了一份堪称满分的答卷。