美系车这些年的势头可谓高歌猛进，随着技术的迭代更新和更加优惠的价格以及不减配，美系车已经逐渐成为真正动车的内行的选择，比如家用车系列，别克、雪佛兰、福克斯，逐渐成为家用车里面的新秀。

即便是在家用车里面也可以追求速度与已经，那么后台有车友就在问了，同样是美系车，之前大可聊了下别克和福特，那么别克和雪佛兰开个5年8年的差距又有多大呢？一起来看看吧！

先说说雪佛兰吧，可以说车是好车，品牌还不错，但是似乎没有日系和德系懂国内的市场，引入国内的时间也比较晚，导致了被德、法、日、韩系占领，尤其是家用车这块，有车友说，人有先入为主的观念，有了参考就对面的要求就很高了。

就像我一位朋友说的：这就好像好像谈恋爱，初恋总是最美好，更何况初恋还是个白月光，这也解释得出为啥现在雪佛兰基本上很少见了。

之前有车友说，美系车的销量和车型在国内和国外相差的很大，有车友洗称中国的别克，世界的雪佛兰，从市场的知名度和销量来看，雪佛兰是比不上别克的，引进的车子也是不温不火的，好车没有引进进来。

当然这也是两边的排量差别造成的，别克的车似乎更加懂国内的市场，像英朗、凯越等在家用车里面的销量堪比德系朗逸和日系的卡罗拉，有车友西城这就是别克在国内的特供车而已。

也有真正在漂亮国待过一段的车友，调侃大街上几乎很少有人开别克，倒是雪佛兰的车子很多，甚至在美国的拍电影的实景中使用较多也是雪佛兰、林肯、凯迪拉克和部分福特的车子，当然漂亮国排放的要求低，所以本地的车子性能很好。

国外就要调配了，雪佛兰也有100多年的造车历史，产品从低端到高端都覆盖了，本地上是碾压别克的，好车型也太好引进来，坊间流传的多为世界的雪佛兰、更有雪儿的美称。

然后就是美系车的三驾马车基本上都是通用的，配置上价格对对得起良心，别克和雪佛兰都喜欢使用涡轮增压的动力，这一点在电影中就能看到，所以美系车都会把底盘做的很扎实，如果进入国内除了排量的上的差别，配置上会阉割不少，但是有一点大可觉得在国内市场的价格确实一分钱一分货。

还有就是雪佛兰的车标设计，很多车友反馈真的是一言难尽，感觉国内很多车都比它设计的好，另外就是在外观的设计上别克之前的中网竖条设计看起来高端，而福特和雪佛兰都是运动化和横条做中网，显得稳重平庸。红旗的中网就是典型的竖条以及埃尔法，劳斯莱斯等，竖条给人的观感就是站的稳，气势，就如瀑布一般，你们说呢？

国内的别克和雪佛兰对比，家用车这块几乎差不多，但是别克的车针对国内的车都是优化过的，所以在动力、空间、耐用性上都要好于雪佛兰，所以国内的销量就是最好的说明。

但是国外的市场先相反，雪佛兰的性能是和林肯、凯迪拉克一个级别的，毕竟国外主打的是轻奢豪华，其次就是售后这块，别克的维修网点更加的齐全，雪佛兰大家都觉得不敢恭维，国内的保值率上这一点也是别克的车更胜一筹。

好了，本期就分享到这里了，各位尊贵的车友，你们是更看好别克还是雪佛兰呢？有高见的铁子不妨赶紧在下方的区域留言吧！