大众汽车旗下的多款车型，如探岳、朗逸、帕萨特等，在市场上一直颇受消费者青睐。然而，随着市场竞争的日益激烈，大众也不得不采取降价策略以吸引更多顾客。本期，我们将聚焦于探岳这款中型SUV，它目前拥有11款在售车型，涵盖了2023款与2024款。以探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版为例，其官方指导价为20.79万元，而在成都市的报价已降至15.29万元，降幅高达5.5万元（优惠详情请咨询当地经销商），接下来让我们深入了解这款车型。

在外观设计上，探岳秉承了大众家族式的设计理念，展现了双层格栅的特色。上层格栅呈现多边形造型，内部以放大的蜂窝状结构填充，并与一体式LED灯组紧密相连。下层则为梯形进气口，两侧配备导流槽。LED灯组功能丰富，包括自动大灯、大灯高度调节以及前大灯雨雾模式等。

车身尺寸为4593mm/1860mm1665mm，轴距达到2731mm，定位于中型SUV。从侧面看，腰线贯穿整个车身，前后轮眉处微微隆起，呈现出流畅的线条。车顶配备行李架，车窗上缘饰以镀铬条，搭配双色五辐轮毂和235/55 R18规格的轮胎，扁平比为55，注重乘坐舒适性。尾部设计饱满且层次分明，配备贯穿式红色灯带、尾翼、高位刹车灯以及梯形金属护板。

在动力方面，探岳搭载1.5T米勒循环发动机，功率为118kW（160Ps），扭矩为250N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间为9.6秒。车辆使用92号汽油，WLTC综合油耗为6.7L/100km。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。在试驾过程中，笔者发现探岳在起步阶段动力响应迅速，升档平顺且积极；降档时虽稍有顿挫感，但仍在可接受范围内。底盘调校偏向舒适性，能够有效过滤路面振动，操控感依旧不错。

内饰方面，探岳采用不对称式设计，操控区域向主驾驶一侧倾斜。台面由双色皮质面料覆盖，分为上下两层，并向车门内饰板延伸，空调出风口位于衔接处两端。前排岛台配备物理按键和机械式挡把。车内配置10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏幕，以及皮质多功能方向盘。同时支持手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。在辅助驾驶方面，探岳达到L2级辅助驾驶水平，配备全速自适应巡航、车道居中保持等功能。

车内采用常规5座布局，座椅采用皮质材料，表面饰有缝线格子花纹，增强了座椅的耐用性。前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅配备腰部支撑功能，后排座椅可按40:20:40的比例放倒。后备厢常规容积为506L，后排座椅放倒后可扩展至1590L。以笔者175cm的身高为例，调整主驾驶座椅至合适位置后，头部空间约为一拳两指；进入后排座椅后，头部空间为一拳一指，腿部空间约为两拳，后排满座也不显拥挤，中间地毯有一点点弄起，对于中间乘客有一点影响舒适度。

综上所述，大众探岳在中型SUV市场中一直保持着不错的销量成绩，9月份还卖出18422台，通常位于细分市场的前十名之内，这足以证明其强大的市场竞争力。目前，探岳还享有不小的终端优惠，性价比可观。尽管智能化配置略显不足，但结合其耐用、皮实以及操控好等特点，作为家用车型仍然是一个值得考虑的选择。