不得不承认，在2024珠海航展最近几天的飞行彩排中，俄罗斯跨越数千里而来的五代机苏-57绝对是全场“最靓的仔”之一，60多岁的传奇飞行员谢尔盖·博格丹驾驶苏-57战机在珠海金湾机场上空大秀高机动，展示了短距起飞、落叶飘、空中悬停等观赏性极佳的高机动动作，引得了现场观众的阵阵惊呼。

但任凭苏-57战机的机动性有多好，中国都不可能再买了，毕竟如今的中国已经有歼-20和歼-35系列两款真正的五代机了，根本不需要连龙勃透镜都未配备的苏-57战机。或许俄罗斯方面也知道中国不可能再买苏-57战机了，此次俄罗斯两架苏-57参加珠海航展那么卖力的表演，只是想借中国的航展吸引其他国家的潜在用户。

但令人意外的是，在苏-57战机卖不动的情况下，俄罗斯方面竟然一早就把目标放在了向中国推销发动机方面，企图“拿回”这个俄罗斯吃了几十年油水的市场。

根据前几日俄罗斯媒体“今日俄罗斯”（RT）放出的照片显示，俄罗斯方面竟然把“产品-30”涡扇发动机直接运到了珠海航展展厅现场。“产品-30”发动机是俄罗斯最先进的大推力小涵道比涡扇发动机，号称最大加推力18.5吨、推重比超过10、配备矢量喷口，是苏-57战机未来的目标发动机，当时就有不少分析认为俄罗斯这是打算向中国推销这款发动机了。

不过还不止如此，根据11月10日珠海航展现场“俄罗斯联合发动机公司”（UEC）展厅播放的宣传片可以看到，“联合发动机”在展示177S矢量发动机时（应该是指117S也称AL-41F1-S发动机，推力一致），竟然直接将其“适配”到了我们的歼-20战斗机之上，似乎是在说该发动机就是为歼-20战斗机所准备的。

无论是直接将“产品-30”发动机拉到珠海航展，还是在宣传片中将“177S”矢量发动机“适配”到我们的歼-20上，都可以看出俄罗斯此举明显是在不遗余力的向我国推销涡扇发动机，之所以这样可能是因为我们已经三四年没有从俄罗斯采购AL-31F和D30KP-2等发动机了，使得俄罗斯联合发动机公司的日子越来越难过。

不过，如今的我们不仅不会买苏-57战机，也不可能再买俄罗斯的这些发动机了。加推力超过14.5吨的117S发动机也就是之前我国购买的24架苏-35战机配备的那款（给我们配备的发动机也可能是低配版），117S发动机在性能方面并不比目前我国歼-20战机量产版所用的国产涡扇-10C发动机强，所以我们没理由再去买117S发动机。

另外，俄罗斯最先进的“产品-30”发动机虽然性能参数看起来很唬人，但该发动机比我们的涡扇-15更早研制，但如今依然未定型量产装备到苏-57战机之上。而我们的第四代大推力小涵道比涡扇发动机涡扇-15，却已经双发换装到歼-20B战机之上了，进度已经超过了“产品-30”，预计再有一两年的时间就能看到全状态版的歼-20B量产服役了。

总的来说，如今的中国已经不是过去的中国了，我们的涡扇发动机在技术水平上已经完全不输俄罗斯，而且我们的发动机还更加稳定不会受制于人，即便是矢量喷口技术我们还有早已验证过的涡扇-10 TVC发动机，所以为什么还要去买什么俄制发动机呢？当然，若是买几台研究研究那另说（不过数量少俄罗斯也不会卖）……