每个月的5号是国内航线燃油附加费调整的日子。

自2022年11月5日(出票日期)起，调整国内航班燃油附加费征收标准，800公里以上航段降低10元。今年以来，燃油附加费第三次下降。调整后的国内航线燃油附加费收取标准为：成人旅客，800公里(含)以下航段，每名旅客收取60元；800公里以上航段，每名旅客收取110元。

较年内最高点（7月5日）分别降低40元、90元。

这是2022年航空燃油附加费的五连涨后的三连降：

2022年1月4日，多家航空公司发布通知，自2022年1月5日（出票日期），取消征收国内航线燃油附加费。

2022年2月5日，国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线， 收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费；

2022年3月5日，国内航空公司调整国内航线燃油附加费征收标准：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费；800公里以上航线每位旅客收取40元；平均单客收入将上升约14元，一定程度上减轻航油燃油价格上涨带来的成本压力；

2022年4月5日，国内多家航空公司上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准：800公里（含）以下航线每位成人旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位成人旅客收取100元。

2022年5月5日，国内多家航空公司调整燃油附加费收取标准：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。

2022年6月5日，国内多家航空公司调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取140元。

2022年7月5日零时（出票日期）起，上调燃油附加费收取标准，调整后的国内航线燃油收取标准为：800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。

2022年8月5日起下调国内航班燃油附加费收取标准，800公里（含）以下航线每人每航段收取80元，800公里以上航线每人每航段收取140元。这是今年2月国内恢复征收燃油附加费以来的首次下调。

2022年9月5日再下调，调整后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取60元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取120元。

2022年10月，国内航线燃油附加费不调整。

2022年11月5日，国内航线燃油附加费再下调。

燃油费上涨或者是下调受哪些因素影响？

第一、燃油附加费上涨首先是国际原油价格上涨：燃油由石油提炼而出，所以燃油价格密切受到国际原油价格影响，国际原油价格上涨，燃油提炼成本就高，那么燃油附加费也就开始上涨了。

第二、燃油附加费上涨是因为原油供应减少：原油供应减少，燃油靠原油提炼，那么燃油就少，物以稀为贵，燃油成本就拉高了，燃油附加费就上涨。

第三、燃油附加费上涨是因为受到疫情影响：因为疫情较为严重，严重影响了物流交通，燃油运输也倍受影响，燃油供应不足，于是出现了燃油附加费上涨这一情况。

受多地疫情反复、汇率波动和原油价格持续走高的不利影响，民航业前三季度亏出了天际，前三季度一共约270天，共亏了1062亿，平均每日亏3.93亿。

减少亏损，维持经营仍将是目前航司和机场最为重要的挑战。

多位从事国际航空货运的业内人士透露，随着疫情的持续和全球经济的不景气，此前因为供不应求而暴赚的国际航空货运，7月以来已开始有大幅回落之势，出口运价也比高峰时期的水平回落了60-70%。

（假舟楫者）