在8月25号晚上，全新第二代长城哈弗H9正式开启预售，这款车的预售价格是20.59——23.59万，相比于第一代的哈弗H9确实要便宜了一些。并且新款车型购车还有福利，两千元下定可以享受一万五的购车款，如果你是老哈弗H9车主置换，那么可以额外补贴两万，所以如果按照置换补贴，以及购车的抵扣，这款车的价格还是比较香的，因为减去一万五或者说两万，这款车才18.5万—19万起，这个起售价格，对于一款车长超过五米的车型来说算是很给力了。

说起哈弗H9这款车，其实是有跨时代意义的，因为它就是国产越野车真正的启蒙者，虽然在哈弗H9之前，我们国产也有一些越野车，但是论起实力，以及市场热度，真的没有哈弗H9高，因为当初的哈弗H9是隶属于哈弗品牌，在哈弗品牌下有一款哈弗H6，这款车是一百多个月的销量冠军，也是SUV市场唯一的“真神”。所以在哈弗的品牌光环下，哈弗H9是肯定热度会被逐渐放大，毕竟它的上市，也是标志着近代国产SUV的崛起。并且这款车的还很会整活，到处去和其它越野车“拔河”，这也是初代哈弗H9热度的来源之一。

而以我们现在的角度来分析初代的哈弗H9，其实优点与缺点都很明显，因为我身边就有初代哈弗H9的车主，我开过很长时间，跑过长途也越过野，对于这款车，我觉得如果要是论起驾驶感受，那真的是一塌糊涂，方向盘死沉，开起来像开船一样，完全没有任何的操控可言。并且油耗是真高，第一代的哈弗H9是吃95油的，高速上还要好一点，平时开就是百公里油耗12.7L左右，加满油续航才五百公里出头，所以这个对于一辆越野车来说并不算友好，但也算是情理之中，毕竟越野车本身就不是注重操控与经济性的。

不过这款车优点也是有的，首先第一个就是隔音效果，毫不夸张的说，这款车静谧性做得很出色，用料很扎实，甚至比当初我另一个朋友买的途昂隔音还要好，这个是要给予好评的。其次这款车的越野能力也不能算差，毕竟当初是第一代车型，像伊顿差速锁这些还有一定的瑕疵，但在当初那个年代能够做到这样子，就算很优秀了。

而现在，全新一代的哈弗H9正式预售，这款车无论是外观还是内饰都大变样，并且在动力上也有升级。首先我们就看外观，它的前脸和哈弗猛龙有一些相似，前脸选用的是横向的粗壮的进气格栅装点，配上外露的铆钉，还是很硬汉的。除此之外，它这款车还配有当下国人都喜欢的圆形大灯，内圆外方的设计确实有点感觉。

车身侧面，以前的哈弗H9是和普兰多相似的身材，而现在它的车身比例是偏向于一个方正化的造型，有那么一丝路虎卫士的既视感。尾部则是经典的悬挂式备胎以及侧开门的设计，这个都是越野车的经典元素。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别5070/1960/1976（1930mm），轴距为2850mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车的设计风格，相比于初代是有很大的提升，首先悬浮式的显示屏很大气，分辨率以及显示效果都很漂亮，而老款的那个显示屏不仅小，而且整个中控台很厚重，太过于传统。除此之外，它的内饰还有两个细节，一个是副驾驶的扶手，一个则是用上了坦克系列的挡把，说实话，新款车型的内饰还是很漂亮的。至于配置方面，该车将配备一键远程启动、智能手机App远程监控、540度全景影像、全景融合泊车和FOTA升级等等。

最后就是动力了，动力上，这款车搭载的是2.0T的发动机，这个发动机最大有224马力，并且还有柴油的版本，变速箱上，这款车匹配的是8AT的波箱，动力方面很强势，并且新车还有新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富，所以说新款车型更加的主流。

总的来说，全新的哈弗H9依旧是非承载式的车身带大梁，在外观声实现了全面升级，用自主创新的设计理念，诠释出了国产越野车的豪华，并且新款车型在接近角与离去角这两个方面适度增强，为这款车带来了更强的越野能力。不过就是定价方面，如果按照预售的价格来说，它是完全与坦克300系列重合了。与坦克300相比，哈弗H9似乎没有它那么有视觉冲击力，似乎也没有它那么有热度。

所以这个定价是否存在冲突，上市之后，在预售价格的基础上是否会有下调呢？这个还是值得我们期待的，不过我也要着重认知一下，那就是哈弗H9是属于中大型的越野SUV，有5座与7座两个选项，这个是坦克300所没有的。所以说，对于喜欢大空间，并且又是硬派越野的，哈弗H9确实是一个好的选择，毕竟坦克系列的坦克500可是需要33.5万起，那么对于这样的一款全新硬派越野车，你们觉得性价比高吗？