卡塔尔站排位赛中拉塞尔与维斯塔潘的纠纷（原因见我的另一篇文章《利用规则“碰瓷”-拉塞尔搬起石头砸了自己的脚》）延续到了的阿布扎比的媒体日上。拉塞尔火力全开，从各个角度指责维斯塔潘。

本着看热闹不嫌事大的原则，我对拉塞尔的长篇“控诉”作了个总结。“霸道”，“要把我的头撞到墙上”，从我认识他的那天起就这样；“霸凌”，多年来被赋予特权，没人敢与他对抗，汉密尔顿的2021年真的很艰难。如果迈克.马西让汉密尔顿夺冠，可能受到生命威胁。“鲁莽”，无法应对逆境，赢不了就怨车队，成绩好全靠车。也无法团结身边的人，匈牙利站之后维斯塔潘的工程团队有四分之一的人要离职。最后为自己澄清了一下，我没想让麦克斯受到惩罚，我只是就事论事，任何裁判都会做出这样的判罚，但他将比赛问题变成个人矛盾就不对了。

维斯塔潘的回应与卡塔尔站差不多，“我不后悔自己的言论，我不相信有人会在赛事中心做出这样的事情，我的职业生涯中从来没遇到过这样的事，这与他是否是GPDA主席无关”。“说太多事此无关的事情都没有用，我刚刚拿了世界冠军，他却表现得如此戏剧化（不服来战啊）。

对于这件事，阿隆索的反应是：”如果那次事件中我处在拉塞尔的位置上，判罚结果肯定不会是这样“。红牛领队霍纳称拉塞尔表现得”歇斯底里“，而梅奔的领队托托.沃尔夫则表示自己不想参与车手间的纷争，事情没有绝对的对错，但霍纳不能指责我的车手。

其实拉塞尔只要想一想梅奔放着自己这位”顶级“车手而不顾，却在执着地追求维斯塔潘就会明白自己的辩白是多么的无力，要证明自己，赛道上有的是机会。而作为四届世界冠军，对于拉塞尔的一次阳谋也不必如此大动肝火。