近期，俄罗斯举行东方经济论坛，中方高层以及不少中国企业都派出代表出席。

这场论坛不仅是俄罗斯在展示其对外开放的决心，也是中俄两国深化经贸合作的一个重要论坛。

9月5号，俄罗斯卫星通讯社，报道了多篇有关北极航道的新闻，比如标题为：“俄罗斯在北海航线的投入，让中国企业看到可能性”；比如还有标题为：“中国企业正在积极探索北方海路”。

所谓的北方海路，实际上就是北极航道中，连接亚欧的“东北航道”，比传统的马六甲海峡、苏伊士运河路线，缩短三分之一。

虽然这条航道因为季节性问题，大部分时间都存在海冰，每年仅有非常少的一部分时间，适合船只通航。

但近年来，随着气候变暖，海冰融化，这也让北方海路能够通航的时间不断增加。

而在此次东方经济论坛上，有中国海运公司代表表示：中国成功运营北海航线商业集装箱船只后，对北海航线有了重新的认识，并希望通过北极合作委员会，与俄罗斯在各方面加强合作。

很显然，在开发北极航道的问题上，中国正在展现出很大的兴趣，因为这不仅符合我们的经济利益，与此同时，开发北方航道，也有相当大的战略意义。

事实上，在以前，我们其实已经跟俄罗斯商量过这个事情，但因为开发北方海路的问题比较复杂，所以这个事情一直没有准信。

比如在海路护航的问题上，俄罗斯需要给中国一定的权利，说白了，也就是俄罗斯不能将其当成是自家的一条海路，还有在投资的问题上，也有很多需要商量的地方。

从现实情况来看，俄罗斯在一些问题上，肯定不会轻易的答应中国，因此，我们其实也不急于求着跟俄罗斯合作。

但现在，俄罗斯媒体大肆报道：中国对北方海路展现出很大的兴趣。

表面上来看，中国虽然确实对这条海路很有兴趣，但实际上，这也反映了俄罗斯迫切的想要跟中国在北方海路的问题上合作的心情。

毕竟从现实情况来看，仅依靠俄罗斯自己，实际上很难完成对这条航道的开发。

然而在此背景下，据俄罗斯卫星通讯社9月5号报道，俄国家原子能集团总裁表示，该公司正与越南讨论后者参与北方海路项目的可能性。

与此同时，俄罗斯也在跟印度讨论这个问题。

很显然，俄罗斯方面主动跟印度和越南讨论这个问题，就是为了增加他们的主动权，说白了，也就是以此跟中国谈条件。

但俄罗斯也应该明白，印度跟越南其实并没有这个实力跟精力。跟中国谈条件，也不是这样谈的。