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2008年10月，东南三菱推出了一款全新车型，它有着混血般的造型，具备MPV的车身与SUV的高通过性，这就是由成龙代言的君阁（Mitsubishi Zinger）。

↑ 由@风抚扬絮 拍摄，一台悬挂天津车牌的东南三菱君阁，车身覆盖黑色车漆。

↑ 小车轮、厚车身让它看上去极具东南亚8/9座小型MPV的气息，而白色尾灯好像又在宣示它的“运动”基因。

从一定程度上看，君阁就是2000年发布的东南富利卡系列（Soueast Freeca）的换代车型，但换上了三菱车标后，定位（溢价）会相对高一点点，价格介于13-17万元左右，这也为日后遇冷埋下了“伏笔”。

↑ 2000-2008年间东南汽车卖得还不错的一款RV车型——东南富利卡，可以算是君阁的前辈。

其实，追溯其源，君阁是东南三菱的合资方——台灣中華汽車（CMC）在2005年11月发布的同名车型，车内有5座或7座布局，主打的是休闲、实用风格。

它外观颜值平平，甚至有点丑，但底子颇为彪悍，采用了三菱速跑初代（Mitsubishi Pajero Sport I）的大梁底盘，配备前四连杆+后多连杆独悬，有着前置后驱的设定与18.5厘米的离地间隙，不知是否有玩家将它改成4×4？

↑ 东南三菱君阁为台版2008年中期改款后的样式，雾灯区域从最初的圆形变成四边形。

由东南三菱出厂的君阁，均匹配三菱4G63S4N型2.0升L4自吸汽油引擎，匹配5MT或4AT变速器，可输出最大170Ps马力与190Nm扭矩，整体数据不差。而台版还有4G64型2.4升引擎提供。

由于销量不佳以及品牌日益没落，君阁在2011年进行最后一次配置更新后就不再更新，最终在2016年前后停产。根据当年安全气囊召回的新闻来看，全国存量应该仅有8000-10000台左右。

↑ 2019年拍摄于福州机场，一台作为特警用车的东南三菱君阁。

● 拓展

其实君阁并不仅在两岸有所生产、销售，这款车型还在越南Vinastar（也是车企）进行CKD组装生产，也有部分车型出口到的菲律宾与西亚地区，以“Mitsubishi Fuzion”、“CMC Z7”等名号发售。

↑ 2005-2007年款的台版中华Zinger。

↑ 东南三菱君阁的外观与内饰官图，中控台还是蛮有趣的。

2015年开始，中华汽车对Zinger进行大改款，首先外观有所改动，还取消了三菱车标的露出，改挂“中”字型车标，并且启用“双赢Zinger”的名称进行包装。2020年还增加皮卡版本，有着0.6-0.71吨的载货能力，至今全系依旧在售。

↑ 2015年后的中华双赢Zinger。

↑ 可可爱爱的CMC Zinger Pickup，有两种款式，对应休闲模式与搵食模式。

（完）

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