我是一个有着超过十年驾乘体验的车主，在驾乘的过程中发现，近两年来，SUV的车身尺寸被设计的越来越庞大，其中，理想L8的车身长宽高尺寸就分别达到5080mm/1995mm/1800mm，

轴距为3005mm，与此同时，其安全视野、通过性、耐抗造能力也随着提高。不过，当我了解试驾了“零跑C16”之后才总结出了经验:对于一款中大型SUV来说，尺寸大不是真的大，实用空间大才是真的大。

这是因为同样是定位于6座的中大型SUV，理想L8虽然车身长宽高尺寸分别达到5080mm/1995mm/1800mm，轴距为3005mm，但是车内可利用空间容积只有5240L;

然而，零跑C16的车身长宽高尺寸分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm，车内可利用空间容积反而达到5290L，如果用类似买房比喻，

相同面积，零跑C16得房率比理想L8更大，拥有67.2％，这也就是“零跑C16”是MPSUV新物种的体现之一。通俗的理解，零跑C16可以同时兼顾MPV的灵活舒适大空间，

以及SUV的独特优越性能，堪称“一车两用”，无论是三胎家庭使用，还是个人自驾出游，都极具实用性、舒适性、安全性，

事实如此，也正因为零跑C16的车内有效空间利用率高，所以在舒适层面，更能面面俱到，零跑C16采用的是“2+2+2”的大六座布局，车内座椅具有通风加热按摩功能，

将第三排座椅放倒，可与后备箱空间平整无缝隙连接，秒变成一张舒适的大床。不仅如此，第三排座椅，同样拥有与第一、第二排的舒适体验，这是因为零跑C16做了包括“后翻电机、纯平地板、头部腿部镂空”等设计;

当然了，在智能豪华层面，零跑C16表现的够有档次，为车主用户提供的是“数字化智能座舱”，配备14.6英寸超清中控屏、15.6英寸高清后排娱乐屏，搭载高通骁龙8295智舱芯片、英伟达Orin X芯片、

激光雷达等多项智能驾驶顶尖科技，车主用户一键启动，各功能系统毫秒级响应，运行流畅，这包括了21扬声器、杜比全景声、多彩色氛围灯，另外，车内所有硬件设施，

采用的都是环保级材质，车窗玻璃更是双层静音，隔热率也达到99.9％，简单而言，零跑C16整体上给车主用户打造出的是豪华智能的沉浸式体验;

另外，在驾乘与安全层面，零跑C16给车主用户提供的是如同百万豪车般的驾乘安全质感，这不仅是因为零跑C16是是LEAP3.0技术架构的旗舰之作，提供纯电增程双动力，

其中，纯电标配全域800V碳化硅高压快充平台，纯电续航高达520公里，补能从30%到80%，只需要15分钟时间，增程版车型综合续航高达1095公里+，满足极端长途出行;

而且零跑C16整车、三电均采用全方位安全设计，底盘系统质感好，其中，整车高强度钢铝混合材质就达75％，扭转刚度为38396 N·m/°，同级领先，

该有的安全气囊应有尽有，第三排座椅空间，更是强化了安全设计，即便车尾遭遇强烈碰撞，也不涉及到第三排座椅。电池系统也做了全方位的安全守护，

遇水涉水不漏电，碰撞不起火，还有自动降温散热功能，总而言之，零跑C16堪称“钢铁护甲”车身，又舒适又安全。

最后，有关“零跑C16”的其他优越性能配置、驾乘质感，这里就不一一介绍说明了，简单来讲，作为一款中大型6座SUV，售价15.58万元起的零跑C16具备MPSUV新物种的创新价值，给予车主用户超级舒适智能安全的驾乘体验感。