10月10日，据经视直播报道，武汉市民族大道同学广场停车场内，一辆鄂A牌照的比亚迪新能源车“倒车误操作”，直接撞倒一台充电桩，车尾还险险地“骑”上了停在后面的车辆，造成充电桩和后车同时受损。

事故原因：一脚电门，“登顶”充电桩

10月11日，涉事车主汪女士联系了经视直播记者，讲述了当时的“惊魂”一幕。汪女士回忆，10日下午约12点，她在同学广场充完电准备离场，一辆车从前方经过，在保安的催促下，她误以为挡位已调回前进挡，结果一脚电门下去，发现车动静不对，再一看，自己的车尾已经挂在了后车的车头上。汪女士在周围群众的提醒下才意识到车子已经“悬空”。

受访者供图 事发后被撞的充电桩

事发后其它正在运行的供电桩

6000元运营损失费引发争议

事发后，汪女士第一时间联系了交警和保险公司。然而，充电场工作人员表示，除了保险公司赔付的充电桩直接损失外，汪女士还需承担6000元的“停运损失费”。据工作人员解释，由于这次事故造成总电缆损坏，即便部分充电桩还在运行，修理总缆时将导致全场停电，需要进行调配和整体布线，影响了充电场的正常运营。

汪女士对此表示疑虑。她认为充电桩虽然受损，但其余设备均正常运作，这笔费用的合理性有待协商。

保险公司：间接损失不在理赔范围内

汪女士的保险公司工作人员回应称，这类间接停运损失并不在赔付范围内。按照保险条款，保险仅赔付直接损失。对于汪女士的担忧，保险公司表示将积极协调沟通，以帮助当事人妥善解决事故中受损的车辆赔付问题。

充电场：损失费用按日计算

10月11日，记者联系了同学广场的工作人员。该工作人员称，事故不仅损坏了充电桩，还导致总电缆断裂。维修期间会对整个充电场运营造成影响，因此产生的停运损失费为6000元。这笔费用已按当事人情况计算，并称实际停运时间超过三天可能还需延长五天以上。

律师解读：停运损失应按实际损失评估

湖北炽升律师事务所的胡律师指出，类似停运损失确实属于间接损失，不在一般车险理赔范围。充电场若主张赔偿，需提供相关依据和设备过往运营收入记录，才能合理认定损失金额。

小强停车提醒：倒车不心急，挡位要看清！

小强停车友情提醒：电车操作不同于燃油车，尤其在充电场地这样人多车多的地方，倒车时一定要细心检查挡位，以免误操作导致不必要的损失。