委内瑞拉空军，为委内瑞拉武装力量的重要组成部分，装备了来自欧美国家和俄制飞机，近些年也采购了来自东方大国的航空飞行器，空军总兵力1万人，拥有各类型作战飞机约200多架，拥有南美洲地区规模最大的四代战斗机部队。
战斗机
22架苏-30MK2战斗机，为俄罗斯主要对外出口的重型战斗机，其庞大的载油量足够长时间滞空驱逐入侵的敌方飞行器，2019年就曾升空驱逐一架美国的EP-3侦察机，也是目前为止委内瑞拉空军的最强空中力量。
20架F-16A/B型战斗机，该型飞机较为老旧，是在1983年从美国引进，F-16交付到委内瑞拉当时新组建的第16战斗机大队，1992年委内瑞拉内乱时拥护政府的F16飞行员升空，并击落了叛军的OV-10A/E野马战斗机和T-27教练战斗机，不过现在随着美国的武器禁运，委内瑞拉已经无法获得零部件。
运输机
3架C-130H大力神运输机，引进时间和F16差不多，都已经服役了很长时间，在美国武器禁运之后采购了运-8应急，2020年时停飞多年的C130重新开始服役，有消息称是伊朗派遣部队和提供零部件，但并未有其他证据证明。
8架运-8F中型运输机，由陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机，该运输机能够携带15吨各种货物，或者是约100名全副武装的伞兵，2019年委内瑞拉边境紧张时其总统马杜罗使用这款运输机将精锐伞兵部队快速调运到边境部署。
4架赛斯纳-208轻型运输机，是美国赛斯纳飞机公司研制的单发涡桨式多用途轻型飞机，广泛装备各国空军的运输部队和民用部门，装有带撑杆的机翼和不可收放的前三点式起落架，能够选用不同起落装置在不同区域起降。
10架多尼尔Do-228运输机，为德国产的一款迷你的轻型运输机，仅能搭载20名伞兵，航程1037千米，主要用于特种部队投送和公务运输，因为其较小的体型，德国一共制造了238架Do-228后停产了，转为制造更大一些的Do-328。
5架空中国王200/350运输机，其中国王350，被称为空中宝马，具备优秀的短距起降能力，采用双套中央俱乐部式豪华客舱，可搭乘8名乘客，最大起飞重量6.8吨，最大航程2800公里，具备客舱管理系统和信息娱乐系统。
2架Short360运输机，由英国肖特兄弟飞机公司研制生产的双发涡桨式支线运输机，是肖特330的加长型，提高短途飞行经济性，能在高温地区使用，对机场跑道要求较低，比较适合目前委内瑞拉这样的南美洲小国。
直升机
12架米-35M武装直升机，是委内瑞拉空军反坦克、反人员的主力机型，能够搭载反坦克导弹和火箭发射巢在内的多款武器，在2021年的对边境地区叛军哥伦比亚武装的打击中部署了这型武器。
10架H215M/AS332/532运输直升机，目前委内瑞拉较为先进的通用直升机，主要服务其国家的空降部队，也是主要的搜救直升机型号，这型飞机并不是很适合委内瑞拉的环境，出现了多次飞行事故，甚至直接摔死了当时的新任空军总司令艾塞维多。
6架米-17V-5型运输直升机，也是其国家陆军航空兵的主要机型，最早在2006年交付首批主要是为了维护国家的主权，维护委内瑞拉与哥伦比亚边境安全，同时俄方参与建设的直升机飞行训练中心在委内瑞拉投入使用，这一中心将向委内瑞拉飞行员提供全面训练。
2架Enstrom 280直升教练机，是美国恩斯特龙直升机公司研制的一型通用直升机，其首架量产型飞机在首飞成功之后于同年坠毁，机身安装了大型尾撬以保护二桨叶尾桨，采用了三桨叶旋翼，最大起飞重量1,179千克。
16架Enstrom 480直升教练机，为前型的升级改进型号，主要目的为4座轻型多用途民用直升机，军用型是按美国陆军新的教练直升机要求改为3座教练型，目前我国购买了这型飞机的生产许可。
教练机
24架K-8W高级教练机，也装备空军航空大学红鹰飞行表演队，机上有5个外挂点，能够搭载对地攻击弹药，也可以通过搭载外置机炮从而具备空战能力，最大飞行距离约1500公里，在2022年成功击落一架入侵领空的贩毒螺旋桨飞机。
6架DA42初级教练机，其凭借在价格，航电系统以及操作性方面成为了小国现代化空军的主要初级教练机型号，可以通过各种附加功能进行扩展，驾驶舱采用全景方式，视野相当广阔，也可以作为照相侦查机使用。
18架EMB-312初级教练机，为巴西航空工业公司第一批国际出口成功案例之一，用户遍布五大洲的多国空军，凭借其良好的机动性和安全灵活性，成为全球最受欢迎的初级教练机和轻型攻击机之一。
12架SF-260教练机，由意大利阿莱尼亚公司研制生产，目前主要由马基公司生产，于1964年首飞，1966年服役，其运营维护成本低，具备较好的低速飞行性能，拥有一定的作战能力，采用了并列双座驾驶舱较为适合飞行员交流。
