豪车榜排名仅第六,问界再次被BBA反超,是拉了,还是被强行针对

三叔侃科技 2024-06-13 14:12:53

原本以为手机行业的竞争激烈程度已经是天下无敌了,没想到被汽车界的明争暗斗给震惊到了……

什么安兔兔跑分;

什么鲁大师排名;

还有各式各样投票以及充满不同定语的销量排名……

6月12日,理想汽车官方公布了最新数据,数据显示理想汽车力压宝马、奥迪成为中国豪华汽车市场销量第三名,而华为与赛力斯联合打造的问界汽车则以0.89万台的销量排在第六名。

算起来,这应该是2024年第23周。

在过去的二十三周里,排行榜上的名单一直在变,包括特斯拉、宝马、奔驰、奥迪等一众老牌车企,也不得不在中国市场灵活运用包括降价优惠等政策在内,来应对中国市场内异常激烈的“汽车排位战”。

值得一提,呼声很高的小米汽车在本周依然没有出现明显的交付上升,销量维持在0.21万台。同时,问界系列自4月份被理想汽车实现销量反超后,就一直没有太多交付上的起伏。

从刚刚结束的5月份来看,均价超50万的问界M9销量再次突破,销量达到了16462辆。

问界M7销量10181辆,问界M5的销量5583辆。

此外,华为与奇瑞合作打造的智界S7着实也让人眼前一亮,虽然相比问界系列,智界的市场声音要小上许多,但5021辆的成绩,足以让其排在同等车型赛道的前列。

榜单出了以后,有人盯着榜单上的名次给出了结论。

相当一部分人认为,问界系列已经呈现颓势,余承东“一把干掉B BA”的愿景正在渐行渐远……

事实的真相这是如此吗?

首先说问界M5。

相较于大哥M9、二哥M7动不动就上万辆的销量,问界M5显然拖了后腿,这也是没有办法的事情,本身去年乃至今年第一季度,问界系列主推的依然是问界M7,之后是力压B BA的问界M9。

无论是在市场营销,还是在产能交付上,问界M5都会受到或多或少的影响。

此外,改款的交付时间集中在5月中旬靠后,交付量也没有完全上来。可以预见在6月份,问界M5的销量会有一个不小的变动。

再说问界M7。

“又不行了吧!”

这是问界M7销量下滑以后,网上看到的最多的一句嘲讽的话。从月交付3万台到如今的刚刚过1万台,落差不可谓不大,这也让一些抱着看好戏的吃瓜兴奋不已。

然而,事实可能会令他们失望。

首先在问界M7没有成为中国主流车型之前,月交付3万台只会出现在订单集中交付的情况下,也就是迭代新产品上市的那一段时间。

换句话讲,月交付1万台才是常态,而月交付3万台如果成为了常态, 那么也就到了中国新能源汽车内卷的最后一刻。

此外,问界M7的销量在6月份也会有较大的变动,主要还是问界M7 ultra版的集中交付时间在6月初。问界新M7 Ultra发布24小时内,大定突破12000辆。

据悉鸿蒙智行在6月8日至9日两天内,确认4500个大订单,而在端午假期的最后一天可能新增大订单量在2500台。

这款号称背刺问界M9的M7 ultra,在外观上、智驾能力上、安全能力上、底盘性能上……都有了较为显著的提升,而正是这诸多改变且价格上远远低于问界M9,因此它还是吸引了不少驻足观望的消费者。

最后说问界M9。

每当提到M9,心中就难免有些激荡。

为什么呢?

不就是一款车而已嘛。

怎么描述当下的心情呢?

每天坐在窗台前码字,看向窗外,形形色色的豪华车数不胜数,唯独对问界M9,一眼定情。

其一,问界M9的出现,彻底颠覆了国人对于豪华汽车的认知。之前有条件的消费者购车首选一定是B BA等一众豪车,但自从M9出现以后,情况就变了。

大家看一下,2023年中国市场成交价50万以上的车型情况,前十宝马、奔驰、保时捷、奥迪……中国汽车品牌无一上榜。

这是一件很恐怖的事情,恐怖的不是外国车企赚走了中国消费者多少钱,而是中国消费者自身压根对中国豪车品牌不感兴趣,更不愿意为之消费。

换句话讲,中国的主力消费人群的消费认知,依然停留在“外国和尚会念经”的阶段。

但到了2024年,这个情况一下子就改变了。在刚刚结束的5月份,问界M9以16462辆的销量,继续领跑中国市场50万以上乘用车销量排行榜。

刚才讲了一点,就是在一定程度上打破了部分中国消费者对于汽车品牌的固有认知。

其次一点,这会成为一种常态。

问界M9的出现不会是一种流量现象,而是一种常态化的持久现象。

问界M9去年12月上市,至今已经小半年了。

在5月14日,余承东在社交平台上表示,问界M9上市仅136天,累计大定突破8万台。

而仅仅过了半个月,也就是在5月31日问界新M7焕新发布会上,余承东再次更新了问界M9的大定数据,突破9万台。

什么概念?

这半个月时间,没有任何降价优惠活动出现,没有任何促销活动出现,没有任何大型的市场营销手段出现。

静悄悄的就又定出去1万台。

这不恐怖?

是相当恐怖,这可是均价超50万的车型啊。

中国市场50万以上的车型一年能卖出多少辆?从上面的排行榜上就能看出一个大概,前十的总和销量在31.4万台。

问界M9卖出多少了?

2月份开启交付,5251台;

3月份,5446台;

4月份,15139台;

5月份,16462台。

按照大定数量(目前9万)和交付能力(目前1.6万以上)上来看,今年交付10万台一点问题都没有。

什么概念?

一个问界M9,不仅杀穿了一众国外车企巨头,同时在中国市场内也夺走了他们近三分之一的市场份额,因为通过市场调研的客户画像来看,问界M9的车主,几乎都曾拥有过B BA等一众外企豪车车型。

同时2024年中国市场成交价50万以上车型销量榜首会易主了,第一一定会是连续9周获50万以上车型销量第一的问界M9。这不仅是中国汽车行业史上的又一里程碑,更是中国汽车品牌正面硬刚全球汽车品牌取得阶段性胜利的时刻。

这还没完,还有一件更令人感到震惊的事情。

这群问界M9的车主,大概在4万以上。就是这群人中,有相当一部分人,会主动推荐身边以及路人去体验、试驾、购买问界M9。

这也是为何问界M9已经上市半年之久,还能在短短半个月实现1万台的大定。

综上网上热议问界系列出现销量变动,以及呈现颓势的说法压根不成立。单从某一周或者某一个月的销量,并不能完全判断一家车企未来的走向。

最后给赛力斯、给华为提一个小建议……

逢年过节有条件了,千万别忘了这些“野生销售员”,他们是介绍起问界来,是真的卖力。

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评论列表
  • 2024-06-13 17:44

    说明市场已经认可问界的高端市场,不像某小公司只会营销全球第三的车企质量世界倒数第一

  • 2024-06-14 10:16

    问界忽悠碰瓷又有新招[笑着哭][笑着哭]

  • 2024-06-18 03:19

    在央视记者面前雷总对车机的演示让我相信这个跑分和手机跑分看性能没区别!![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]