冤，马斯克冤，马斯克比窦娥还冤，4月2日，投资人罗斯.格伯在社交媒体平台X发文，批评特斯拉一季度销量下滑，马斯克发文回怼怒斥罗斯是“蠢而不自知的蠢货”，也难怪马斯克爆粗口啊，面对日益崛起的中国新能源汽车，马斯克就是有三头六臂也回天无力啊。

看，2024款赛那来了，说起这款赛那，喜欢MPV的车友都再熟悉不过了，上市三年，携手超过16万家庭用户开启幸福的赛那时光，改款后的丰田赛那更让人眼前一亮。

作为开创和引领高端家用MPV消费潮流的赛那，不仅有着十分出色的做工，而且在用料方面也很讲究。因此，赛那在市场上有着非常好的口碑。

当我第一眼见到赛那时就被它霸气的外观所吸引住。大尺寸的进气格栅，外加上造型犀利的大灯，让整车看起来十分大气，新增“E-Four”专属标识，凸显四驱版身份，新换装20英寸铝合金轮毂，运动感更强。赛那侧面的线条感更是硬朗流畅，气场方面碾压众多同级车型。赛那尾部的设计简约大气，非常符合现在人的审美需求。

空间方面赛那有着5165mm的车身长度，以及3060mm的轴距，第二排85mm超宽过道、超长滑轨，宽敞第三排通道，车内行走无拘束，都优于同级车型，最值得一提的是赛那座椅的承托性和包裹性很好，长时间乘坐出行都不会出现疲劳感，非常舒适，赛那下沉式后备箱，秒变2米大床房。

动力性能方面，丰田赛那符合国六标准，搭载了2.5L插电混动系统，带来更低的燃油经济性和更好的舒适性。车辆拥有192匹的马力，匹配的是ECVT变速箱，输出更平顺，体感更舒适。续航能力强，1000公里安心到家。

五一小长假即将到来，大家庭出行，选赛那就对了。