国内汽车市场电动化浪潮来袭，新能源汽车已经成为了未来发展的主旋律，尤其是高端的中大型SUV领域，自主品牌理想L7、理想L8等车型的销量要远高于豪华品牌宝马X5和奥迪Q6等。或许有的人会说那是因为豪华品牌太贵了，所以二者之间没有可比性，前不久东风日产旗下的纯燃油版探陆上市了，看完配置后你会买吗？

日产探陆目前有5款车型在售，按座椅布局来看有2+2+2和2+3+2两种，23.98万元至30.18万元的定价区间还算合理，单从版本来看，这款车的配置还算丰富，6座版和7座版均给到了，利于不同需求的消费者选择。但我认为该款车7座版的布局不如2+2+3实用性强，第二排是三座的话，后排人员进出不是很方便，需要放倒第二排座椅才能进出，不过该款车还给到了一键放倒按键，配置上较为贴心。

新车的外观采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，倒梯形中网由多条亮银色镀铬条铺满，大幅提升前脸精致感。车头两侧眯眯眼前大灯一直向侧面延伸，采用LED光源，夜间点亮效果更出众，日行灯位于前大灯下沿，亮起后能起到很好的警示作用。5130mm的车长以及2.9米的轴距放在中大型SUV领域并不算差，低配版18英寸的轮毂放在该车上有种小马拉大车的感觉，其它型号20英寸的轮毂造型激进，好像“井盖”，与整车沉稳气质不符。

至于日产探陆的尾部，我认为还是比较符合国内用户审美的，虽然没有给到贯穿式后尾灯，但分段式设计中间加入黑色饰板将其衔接，视觉效果也不差。车标LOGO下方的“PATHFINDER”字样更显高级。对了，新车全系标配电动后尾门，顶配版还额外给到感应式后尾门，多种开启方式给到，使用中能避免关门声太大的尴尬。

进入日产探陆的座舱，大面积的软性材质包覆中控台，手感令人满意，车内气味也不刺鼻，家里有小孩儿的应该会比较放心。方向盘为真皮包覆，触感细腻，结合下方平底式设计，能进一步激发人的驾驶欲望。正前方是12.3英寸双联屏，仪表盘的数据显示丰富，内容直观可见，而中控屏略显传统些，好在常规的GPS导航、智能语音交互等功能也一并给到，大大提升了座舱的可玩性，不过它的人工助手响应速度慢、识别不精准，此处还有较大的提升空间。

我认为该款车的座椅方面有优势也有缺点，首先是入门版采用织物座椅，不如其余型号真皮档次感高，并不像同价位国产车一样，通风、按摩和记忆等通通给到，配置方面有所缺失。优势是座椅填充柔软，靠背贴合身体曲线，长时间乘坐也不觉得累，三排座椅呈阶梯状，前方人员不会挡住后方乘客视线，但需要注意的是，到了第三排高个子人坐进去会顶到头。储物空间的话，车内配备了12个杯架，兼顾到每一位乘客的需求，同时中央扶手箱内部规整，雨伞、纸巾、手提包等都能放得下。本来车就这么大，三排座椅给到之后，后备厢容积就会严重压缩，常规状态下仅为159L，放两个行李箱就占满了。

动力方面，日产探陆全系搭载2.0T+9AT，与海外版3.5L V6发动机有很大差异，不过排量小了车子的油耗也会降下来，该款车的最大功率为185kW，参数较为可观。入门版WLTC综合油耗为8.65L/100km，结合加注95号燃油来看，用车成本也不低呢。

总结：东风日产此时上市全新的日产探陆初衷也是为了让国内消费者眼前一亮，从而刺激消费，但我认为这款车优缺点分明，虽然稳定性要比新能源车好，不会产生里程焦虑，可大部分人用车环境在市区，充电还是挺方便的，就经济性而言，即使它的油耗再低，也不如新能源车省钱。有购车想法的你，会考虑国产新能源还是日产探陆呢？