大家好，我是爱侃车的文哥。

13.68万元买一辆C级车？还是带无框车门和大溜背设计的？听到这个消息，我差点以为是在做梦。

零跑C01，这款新能源轿车，凭借着“真香定律”直接杀入C级车市场，搅动了一池春水。

究竟它实力如何，能不能在实际使用中支棱起来？今天我们就来好好聊聊它的表现。

零跑C01的颜值，真的有点“上头”。整车的设计风格偏向简洁、流畅，能看出设计师下了不少功夫。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，显得优雅又时尚。

虽然车头有下压的趋势，但整体线条柔和，完全没有那种过于“攻击性”的感觉，视觉上更容易被大众接受。

侧面的大溜背设计无疑是亮点，通过流畅的线条把车身姿态勾勒得修长又动感。再加上无框车门和隐藏式门把手，这些细节直接把档次感拉满。

“颜值控”看到这里估计已经有些心动了，毕竟这些配置放在同级别里，真的很少见。

尾部的小鸭尾造型也是点睛之笔，既增加了运动气息，又不会显得用力过猛。

整车的风阻系数低至0.226Cd，别小看这个数据，它可是直接关系到高速行驶的稳定性和能耗表现的。

走进车内，零跑C01依然保持了“做减法”的设计哲学。整个中控台简洁清爽，物理按键几乎被“清空”，取而代之的是满满的屏幕科技感。

三屏横铺 的设计是内饰的最大亮点：10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏、10.25英寸副驾驶屏幕，这套组合不仅颜值高，还非常实用。

副驾驶屏可以独立操作，带孩子或朋友出门的时候，副驾娱乐体验拉满。

用料方面也很良心。车内大面积采用软性材料包裹，手感细腻，质感直接拉满。

座椅方面，基础版是仿皮材质，支持选装Nappa真皮，前排座椅标配加热、通风功能，还支持选装按摩。这配置，妥妥地往豪华车靠拢了。

空间表现也很优秀。5050mm的车长、2930mm的轴距，后排地板纯平设计，腿部空间直接两拳打底，头部还有三指富余。即使家里有大个子成员，坐起来也毫无压力。

动力系统方面，零跑C01搭载了一台后置单电机，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。这个动力水平，已经能比肩2.5L排量的燃油车了。

百公里加速成绩为7.5秒，虽然算不上“弹射起步”，但完全够用，尤其是日常超车、并线时，电驱动的瞬时响应会让你感到非常轻快。

续航表现是它的另一大优势。625km的CLTC续航能力，基本能满足大部分人的日常通勤需求。

市区通勤更是它的强项，低速电耗表现很优秀，养车成本直接“真香”。

而且快充时间仅需0.67小时，30%-80%电量的补能时间刚好够你吃个饭或者上个厕所，效率非常高。

值得一提的是，零跑C01采用了磷酸铁锂电池，容量为78.5kWh。这种电池的安全性更高，寿命也更长，不用担心电池“掉电”太快的问题。

零跑C01的智能化表现也让人眼前一亮。搭载Leapmotor OS车载系统，内置高通骁龙8295P芯片。

无论是语音操控、导航还是娱乐功能，响应速度都很快，操作逻辑也简单上手，几乎没有学习成本。

在智能驾驶方面，这辆车支持L2级辅助驾驶，功能包括全速自适应巡航、车道保持、自动泊车、前车驶离提醒等。

日常城市通勤或者高速驾驶时，这些功能非常实用，可以显著减轻驾驶疲劳感。

360°全景影像的加入也是个加分项，尤其是在狭窄路段或者停车时，能给新手提供很大帮助。

值得一提的是，零跑C01在用户体验方面下了很多功夫，比如OTA升级、手机互联映射、面部识别等功能都是标配，科技感和实用性兼具。

放眼15万级别的新能源市场，零跑C01的竞争对手并不多。我们选了几个热门车型来简单对比：

比亚迪汉EV ：

比亚迪汉在品牌影响力和技术成熟度上占优，但售价普遍更高，主打中高端市场。而零跑C01的性价比和智能配置则更有吸引力，尤其是对预算有限的家庭用户。

小鹏P7 ：

小鹏P7的智能驾驶技术是强项，但整体空间表现不如零跑C01。C01更大的车身尺寸和舒适的内饰设计让它在家庭用车场景中更有优势。

从价格、配置和实际体验来看，零跑C01的性价比优势非常明显，完全符合“真香定律”。

13.68万起步，顶配不过15.88万，零跑C01用“上桌第一个动筷”的姿态杀入市场，确实让人心动。

无论是溜背造型、无框车门，还是625km续航、三屏联动内饰，这款车都表现得非常“顶呱呱”。

对于那些预算有限、追求性价比的家庭用户来说，它完全可以列入首选名单。